[发明专利]转子机构和叶旋发动机

权利要求书

1.一种转子机构，其特征在于，包括：

转子座(100)，所述转子座(100)上设置有供流体进入的第一通道(101)；

叶组(200)，所述叶组(200)设置有至少一组，每组所述叶组(200)包括第一叶(210)和第二叶(220)，所述第一叶(210)和所述第二叶(220)均转动连接于所述转子座(100)并能够相对转动开合，所述第一叶(210)和所述第二叶(220)均能够在所述第一通道(101)中流体压力的作用下转动打开。

2.根据权利要求1所述的转子机构，其特征在于，

所述转子座(100)的壁面与所述第一叶(210)的壁面之间配合形成有第一压力腔(201)，所述转子座(100)的壁面与所述第二叶(220)的壁面之间配合形成有第二压力腔(202)，所述第一通道(101)分别与所述第一压力腔(201)和所述第二压力腔(202)连通，所述第一压力腔(201)能够膨胀并能够驱使所述第一叶(210)转动，所述第二压力腔(202)能够膨胀并能够驱使所述第二叶(220)转动。

3.一种叶旋发动机，其特征在于，包括机壳组件(300)、转轴件(400)和根据权利要求1或2所述的转子机构；

所述机壳组件(300)上设置有机壳内腔(301)、第一输入通道(302)和第一输出通道(303)，所述转轴件(400)转动连接于所述机壳组件(300)并穿设所述机壳内腔(301)，所述转子机构位于所述机壳内腔(301)，所述转子座(100)与所述转轴件(400)连接，所述第一叶(210)和所述第二叶(220)均能够在所述第一通道(101)中流体压力的作用下转动至与所述机壳内腔(301)的壁面抵接，以使得同一组所述叶组(200)中的所述第一叶(210)和所述第二叶(220)能够在所述机壳内腔(301)中分隔出燃烧腔(301a)，所述燃烧腔(301a)具有第一膨胀状态、第一压缩状态、第二膨胀状态和第二压缩状态，所述第一输入通道(302)能够与第一膨胀状态的所述燃烧腔(301a)连通，所述燃烧腔(301a)能够通过燃料的燃烧膨胀而由第一压缩状态切换至第二膨胀状态，第二膨胀状态的所述燃烧腔(301a)能够驱使所述转子机构在所述机壳内腔(301)中转动，所述第一输出通道(303)能够与第二压缩状态的所述燃烧腔(301a)连通，所述转子机构能够通过转动以使所述燃烧腔(301a)依次处于第一膨胀状态、第一压缩状态、第二膨胀状态和第二压缩状态并循环往复。

4.根据权利要求3所述的叶旋发动机，其特征在于，

所述机壳组件(300)上设有进气口(302a)和排气口(303a)，所述第一输入通道(302)通过所述进气口(302a)与所述机壳内腔(301)连通，所述第一输出通道(303)通过所述排气口(303a)与所述机壳内腔(301)连通，所述转子座(100)上设有叶连接部(110)，所述叶连接部(110)设有至少两个并沿所述转子座(100)的周向间隔分布，同一组所述叶组(200)中的所述第一叶(210)和所述第二叶(220)分别对应连接于相邻的两个所述叶连接部(110)，所述叶连接部(110)能够遮挡所述进气口(302a)，所述叶连接部(110)能够遮挡所述排气口(303a)。

5.根据权利要求3所述的叶旋发动机，其特征在于，

所述叶组(200)设置有至少两组并沿所述转子座(100)的周向均匀间隔分布，相邻两组所述叶组(200)中，其中一组所述叶组(200)的所述第一叶(210)和另外一组所述叶组(200)的所述第二叶(220)能够在所述机壳内腔(301)中分隔出辅助腔(301b)，所述辅助腔(301b)和所述燃烧腔(301a)沿所述转子座(100)的周向交替分布，所述机壳组件(300)上设置有均能够与所述机壳内腔(301)连通的第二输入通道(304)和第二输出通道(305)，所述辅助腔(301b)能够与所述第二输入通道(304)连通，所述辅助腔(301b)能够与所述第二输出通道(305)连通。

6.根据权利要求3所述的叶旋发动机，其特征在于，

所述转子机构上设置有密封结构，所述密封结构能够密封所述机壳内腔(301)的壁面与所述转子机构之间的间隙。