[发明专利]一种汽车线束端子压接截面的检测装置和工艺在审
申请号: | 202110789049.X | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN113358657A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 葛永扣;陈颖晔;赖晓芳 | 申请(专利权)人: | 漳州鑫美达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01N21/84 | 分类号: | G01N21/84;G01N21/01;G01N1/28;G01B11/28 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 刘建科 |
地址: | 363107 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 端子 截面 检测 装置 工艺 | ||
1.一种汽车线束端子压接截面的检测装置,其特征在于:包括切磨装置、图像采集装置、端子夹紧治具和处理器,所述端子夹紧治具用于夹持待测端子,所述切磨装置包括传动机构以及对应传动机构的传送轨道的切断机构和磨平机构,所述端子夹紧治具可拆卸的装配于传动机构上;所述图像采集装置具有用于放置端子夹紧治具的载台以及位于载台上方的图像采集器,所述处理器连接所述图像采集装置的图像采集器。
2.根据权利要求1所述的汽车线束端子压接截面的检测装置,其特征在于:所述传动机构包括所述传送轨道、可移动的装配于传送轨道上的安装支架以及驱动安装支架在传送轨道上移动的驱动器,所述端子夹紧治具可拆卸的装配于安装支架上。
3.根据权利要求2所述的汽车线束端子压接截面的检测装置,其特征在于:所述安装支架上具有插槽以及形成于安装支架的外侧壁并连通所述插槽的让位缺口,所述端子夹紧治具包括夹紧本体和位于夹紧本体一端的插接部,所述端子夹紧治具通过插接部可拆卸的插接固定在安装支架的插槽内,所述夹紧本体经让位缺口延伸至安装支架外以对应切断机构或磨平机构。
4.根据权利要求3所述的汽车线束端子压接截面的检测装置,其特征在于:所述传动机构还包括高度调节旋钮,所述安装支架包括连接传送轨道的固定部分和可升降连接于固定部分的可调部分,所述插槽形成于可调部分上,所述高度调节旋钮设置于安装支架上以驱动可调部分升降活动。
5.根据权利要求1所述的汽车线束端子压接截面的检测装置,其特征在于:所述切断机构包括切断刀片、驱动连接所述切断刀片的第一旋转驱动器和对应切断刀片的第一出水管,所述传动机构带动端子夹紧治具经过所述切断刀片的上方,以使切断刀片对端子夹紧治具上的待测端子进行切断作业。
6.根据权利要求1所述的汽车线束端子压接截面的检测装置,其特征在于:所述磨平机构包括磨平砂轮、驱动连接所述磨平砂轮的第二旋转驱动器和对应磨平砂轮的第二出水管,所述传动机构带动端子夹紧治具经过所述磨平砂轮的上方,以使磨平砂轮对端子夹紧治具上的待测端子进行磨平作业。
7.根据权利要求1至6任一所述的汽车线束端子压接截面的检测装置,其特征在于:所述切磨装置还包括控制器和连接控制器的人机交互模块,所述控制器还连接所述传动机构、切断机构和磨平机构。
8.根据权利要求1至6任一所述的汽车线束端子压接截面的检测装置,其特征在于:所述切磨装置还包括透明保护盖,所述透明保护盖可翻转设置,并能够罩住所述传动机构、切断机构和磨平机构,所述透明保护盖上开设有让位窗口,以供所述传动机构的高度调节旋钮伸出。
9.根据权利要求1所述的汽车线束端子压接截面的检测装置,其特征在于:所述图像采集装置还包括高度调节器,所述高度调节器连接所述图像采集器,以带动图像采集器升降移动;所述处理器还连接有显示屏、鼠标和输入键盘。
10.一种汽车线束端子压接截面的检测工艺,其特征在于,包括如下步骤:
A1,将待测端子进行压接并将线芯剪齐处理;
A2,提供权利要求1至9任一所述的汽车线束端子压接截面的检测装置,将待测端子锁紧在端子夹紧治具里;
A3,将端子夹紧治具安装在切磨装置的传动机构上,并通过传动机构的传动依次经过切断机构进行切断和磨平机构进行磨平;
A4,拆下端子夹紧治具,并将其放置于图像采集装置的载台上,通过图像采集器采集端子的截面图像,并输出至处理器;
A5,通过处理器检测待测端子的截面的不同部位尺寸以得出压缩比,通过比较压缩比从而判断产品是否合格。
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