[发明专利]一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置

权利要求书

1.一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置，其特征在于：包括组装平台(1)、粗加工机床(2)、精加工机床(3)、一号切削液处理系统(4)、二号切削液处理系统(5)和管道连接系统(6)，所述粗加工机床(2)、精加工机床(3)卡接于组装平台(1)上并通过管道连接系统(6)分别连接一号切削液处理系统(4)、二号切削液处理系统(5)，所述粗加工机床(2)、精加工机床(3)与组装平台(1)卡接或分离时，分别驱动所述管道连接系统(6)连通或封闭。

2.根据权利要求1所述的一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置，其特征在于：所述组装平台(1)包括一侧壁设置为开口(13)的组装箱(11)、以及设置于组装箱(11)内腔底部的多组导轨(12)，每组导轨(12)数量为两个且与粗加工机床(2)/精加工机床(3)底部的滚轮(7)配合。

3.根据权利要求2所述的一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置，其特征在于：所述粗加工机床(2)/精加工机床(3)位于开口(13)的一侧壁上固定设有挡板(8)，所述挡板(8)顶端和底端与开口(13)顶端和底端接触，相邻两个挡板(8)之间贴合。

4.根据权利要求1所述的一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置，其特征在于：所述一号切削液处理系统(4)存储的切削液温度/润滑度低于二号切削液处理系统(5)存储的切削液温度/润滑度，且一号切削液处理系统(4)中过滤设备的滤孔孔径大于二号切削液处理系统(5)中过滤设备的滤孔孔径。

5.根据权利要求1所述的一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置，其特征在于：所述管道连接系统(6)包括切削液管道(61)、与粗加工机床(2)/精加工机床(3)连接的机床连接管道(62)、设置于切削液管道(61)内并用于连接切削液管道(61)和机床连接管道(62)的管道连通结构(63)。

6.根据权利要求5所述的一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置，其特征在于：每个粗加工机床(2)/精加工机床(3)对应的组装箱(11)内侧壁上均安装有两组用于输入/输出切削液的切削液管道(61)，每组切削液管道(61)并排设置且分别连接粗加工机床(2)和精加工机床(3)，每个粗加工机床(2)/精加工机床(3)上均设置有两个分别用于输入/输出切削液的机床连接管道(62)，两个机床连接管道(62)与其中一组切削液管道(61)对应。

7.根据权利要求6所述的一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置，其特征在于：所述切削液管道(61)设置为L型，所述管道连通结构(63)包括旋转杆(631)、旋转把手(632)、活塞(633)、固定板(634)、弹簧(635)、限位板(636)，所述旋转杆(631)贯穿切削液管道(61)管口对应的一侧壁，且两端分别与旋转把手(632)、限位板(636)固定，所述活塞(633)固定于旋转杆(631)中部且其上开设有一号通孔(6331)，所述限位板(636)上开设有二号通孔(6361)，所述固定板(634)套设于活塞(633)和限位板(636)之间的旋转杆(631)外部且其外壁与切削液管道(61)内壁固定连接，所述固定板(634)上开设有三号通孔(6341)，所述一号通孔(6331)与三号通孔(6341)交错分布。

8.根据权利要求7所述的一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置，其特征在于：所述限位板(636)靠近管口的一端固定设有螺纹管(637)，所述螺纹管(637)内壁与机床连接管道(62)外壁螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置，其特征在于：所述切削液管道(61)靠近管口的内侧固定设有限位环(611)，所述限位环(611)与螺纹管(637)对应，所述限位环(611)靠近螺纹管(637)的一侧壁上固定设有密封圈(612)，所述旋转杆(631)与切削液管道(61)连接处的外侧螺纹连接有密封环(9)。

10.根据权利要求9所述的一种中高速船舶柴油机缸盖加工装置，其特征在于：所述限位板(636)和固定板(634)之间对应的切削液管道(61)内壁固定设有限位块(613)。