[发明专利]重型举升支架有效
| 申请号: | 202110785459.7 | 申请日: | 2021-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN113562651B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
| 发明(设计)人: | 王峻 | 申请(专利权)人: | 常熟通润汽车零部件股份有限公司;常熟通润汽车修理设备有限公司 |
| 主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24;B66F3/25 |
| 代理公司: | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 严巧巧 |
| 地址: | 215500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重型 支架 | ||
本发明涉及重型举升支架,包括液压重型举本体和三角支撑柱,所述液压重型举本体的周向上等距离设置有三个三角支撑柱,三个所述三角支撑柱上均设置有移动机构;本发明通过对现有设备进行改进,改进以后的液压重型举升支架上增设了万向轮,这样在液压重型举升支架空载状态下,使得液压重型举升支架能够实现便捷移动的效果,并且该设备中的万向轮结构设计合理,具有可伸缩性能,这样在称重抬升重物时,可以防止万向轮发生移动,在空载时,可以通过伸缩作用,通过万向轮支撑起液压重型举升支架设备,便于移动,因此改进后的液压重型举升支架具有更高的使用价值。
技术领域
本发明涉及液压种型举升技术领域,具体涉及重型举升支架。
背景技术
液压重型举升支架是用于大型物体抬升的设备,例如载重汽车的移位均需要使用到液压重型举升支架。但是现有的液压重型举升支架由于自身体积较重,因此在使用完成以后进行移动时,存在不便操作的问题。为了解决上述问题,本发明中提出了重型举升支架。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供重型举升支架,以解决上述技术问题。
(2)技术方案
为了实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案为:
重型举升支架,包括液压重型举本体和三角支撑柱,所述液压重型举本体的周向上等距离设置有三个三角支撑柱,三个所述三角支撑柱上均设置有移动机构,所述液压重型举本体内活动插接有固定套,且固定套外铰接有气弹簧,所述气弹簧的下端铰接在液压重型举本体的外侧壁上。
进一步地,所述移动机构包括固定板和支撑筒,所述固定板固定设置在三角支撑柱的侧壁上,且固定板的自由端固定连接在支撑筒的外侧壁上,所述支撑筒的内顶壁上固定连接有气弹簧主体,且气弹簧主体的下端固定连接有移动柱,所述移动柱活动插接在支撑筒内,且移动柱的下端面上转动设置有万向轮。
进一步地,所述移动机构内设置有插接防脱机构,插接防脱机构的设置,用于实现对支撑筒和移动柱位置的相对锁定。
进一步地,所述插接防脱机构包括插接孔和插接杆,所述插接孔开设在移动柱上,所述插接杆活动插接在竖向板上,且竖向板固定设置在移动槽的顶壁上,且移动槽开设在固定板上,所述插接杆活动插接在固定板和支撑筒上,且插接杆外缠绕连接有一号支撑弹簧,所述一号支撑弹簧的两端分别固定连接在插接杆的侧壁上和竖向板的侧壁上,所述插接杆的下端上抵触设置有二号抵触板,且二号抵触板的下端固定连接有一号导向组件,一号导向组件的下端固定连接在承托板的上端面上,所述承托板固定设置在移动柱的侧壁上。
进一步地,所述插接杆远离移动柱的一端开设有三角防卡槽。
进一步地,所述一号导向组件包括一号导向杆、一号导向筒和一号导向弹簧,所述一号导向杆活动插接在一号导向筒内,所述一号导向弹簧缠绕连接在一号导向杆外,且一号导向弹簧的两端分别固定连接在一号导向杆的侧壁上和一号导向筒的外侧壁上。
进一步地,所述移动机构内设置有抵触固定机构,所述抵触固定机构包括推拉杆和滑动环,所述推拉杆的一端铰接在直齿条的侧壁上,且推拉杆的另一端铰接在滑动环的外顶壁上,所述滑动环滑动套设在承托板外,且滑动环的外底壁上固定连接有一号抵触板。
进一步地,所述移动机构内设置有锁定机构,所述锁定机构包括梯形抵触板和三号抵触板,所述梯形抵触板固定设置在滑动环的外顶壁上,所述三号抵触板设置在梯形抵触板的上方,且三号抵触板固定设置在滑动板上,所述滑动板滑动设置在滑动槽内,且滑动槽开设在固定板上,所述滑动板的上端固定连接有二号导向组件,且二号导向组件的自由端固定连接在滑动槽的顶壁上,所述滑动板的上端面上还固定连接有锁定杆,所述插接杆上开设有与锁定杆相匹配的锁定孔。
进一步地,所述梯形抵触板的上端面上固定连接有竖向防脱板。
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