[发明专利]一种LED车灯在审
| 申请号: | 202110784741.3 | 申请日: | 2021-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN113418175A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 颜洪军 | 申请(专利权)人: | 广州九加一电子科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S45/47 | 分类号: | F21S45/47;F21S45/48;F21S45/43;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 成关键 |
| 地址: | 510470 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 led 车灯 | ||
1.一种LED车灯,包括LED车灯光源模组(1)和LED车灯散热模组(2),所述LED车灯光源模组(1)固定连接在LED车灯散热模组(2)上,其特征在于,所述LED车灯光源模组(1),包括铜基板(101)、导热片(102)和LED灯珠(103);所述导热片(102)设有贯穿通孔(104),所述导热片(102)固定连接于所述铜基板(101)的侧面;所述LED灯珠(103)设于所述导热片(102)的贯穿通孔(104)内,且固定连接在所述铜基板(101)上。
2.根据权利要求1所述LED车灯,其特征在于,所述导热片(102)设置有两个,对称设置于所述铜基板(101)的两侧面;所述LED灯珠(103)设置有两组,两组LED灯珠(103)分别对称设置于所述铜基板(101)的两侧面。
3.根据权利要求2所述LED车灯,其特征在于,所述导热片(102)为铜片,所述导热片(102)通过锡层固定连接在铜基板(101)侧面。
4.根据权利要求3所述LED车灯,其特征在于,所述铜基板(101)底部设置有电路元件,所述电路元件与LED灯珠(103)电连接,所述电路元件还用于与外部电路电连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述LED车灯,其特征在于,所述LED车灯散热模组(2),包括壳体(201)和风扇机构(202);所述壳体(201)包括固定部(2011)和散热部(2012);所述固定部(2011)内设有用于固定LED车灯光源模组(1)的限位槽(2013);所述散热部(2012)呈圆筒形,散热部(2012)内壁设有环形槽(2014);所述风扇机构(202)通过环形槽(2014)与壳体(201)的散热部(2012)卡槽连接。
6.根据权利要求5所述LED车灯,其特征在于,所述风扇机构(202)包括圆柱形固定件(2021)和风扇组件(2022);所述风扇组件(2022)固定在圆柱形固定件(2021)上,所述风扇机构(202)通过所述圆柱形固定件(2021)与壳体(201)散热部(2012)的环形槽(2014)卡槽连接。
7.根据权利要求6所述LED车灯,其特征在于,所述环形槽(2014)设置于散热部(2012)的中部,使得风扇机构(202)的圆柱形固定件(2021)与壳体(201)散热部(2012)围合形成散热腔体;所述壳体(201)散热部(2012)开有用于电源线穿过的导线孔(2019),所述导线孔(2019)位于壳体(201)散热部(2012)上部。
8.根据权利要求5所述LED车灯,其特征在于,所述壳体(201)散热部(2012)外壁连接有多个沿壳体(201)散热部(2012)中心轴线方向设置的散热片(2015),相邻散热片(2015)之间镂空设置。
9.根据权利要求6-8任一项所述LED车灯,其特征在于,所述壳体(201)由左壳体和右壳体连接而成;所述铜基板(101)和导热片(102)相应位置设有固定孔(4),所述左壳体和右壳体上设有与LED车灯光源模组(1)固定孔(4)相应的固定孔(4),通过固定孔(4)将LED车灯光源模组(1)固定在LED车灯散热模组(2)上。
10.根据权利要求9所述LED车灯,其特征在于,所述LED车灯散热模组(2)壳体(201)外套设有卡盘组件(3);所述卡盘组件(3)包括卡盘(301)和橡胶圈(302);所述卡盘(301)套设在壳体(201)外,卡盘(301)和壳体(201)之间设置有橡胶圈(302);所述卡盘(301)内壁开设有两个对称设置的L型卡槽(303),所述壳体(201)外对称设置有两个凸块(2018),使得一个凸块(2018)可以在一个L型卡槽(303)内滑动。
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