[发明专利]一种汽车大灯随动装置及其随动方法在审
| 申请号: | 202110782881.7 | 申请日: | 2021-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN113291227A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 王辉;郑竹安;石小龙;朱杰;林庆鹏 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
| 主分类号: | B60Q1/124 | 分类号: | B60Q1/124 |
| 代理公司: | 杭州奇炬知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33393 | 代理人: | 林伟 |
| 地址: | 224051 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 装置 及其 方法 | ||
1.一种汽车大灯随动装置,包括车大灯随动装置本体(1),其特征在于:所述车大灯随动装置本体(1)上设有支撑架(10),支撑架(10)的内部中央设有螺杆(3),所述螺杆(3)与支撑架(10)配合安装,所述支撑架(10)的侧壁上设有齿条(7),齿条(7)的一侧设有齿轮(6),所述齿轮(6)与齿条(7)相互咬合,所述齿轮(7)的底部中央设有配合安装连接轴,齿轮(6)的两侧上方对称设有连接杆(5),连接杆(5)的顶端设有车灯安装座(2),所述齿条(7)、连接杆(5)以及车灯安装座(2)为一体结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯随动装置,其特征在于:所述支撑架(10)为圆柱状,支撑架(10)的内部中央水平方向设有螺杆槽(8),所述螺杆(3)与螺杆槽(8)配合安装,所述支撑架(10)的侧壁设有螺母配合槽口(11),齿条(7)与螺母配合槽口(11)配合安装,所述支撑架(10)的另一侧外壁中央设有限位轨道槽,限位轨道槽与螺母配合槽口(11)对称设置在同一水平高度上,所述支撑架(10)一侧的限位轨道槽内部设有限位轨道。
3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯随动装置,其特征在于:所述齿条(7)的两端对称设有可压缩弹簧,所述可压缩弹簧的一端与齿条(7)的端头固定连接,可压缩弹簧的另一端与汽车之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯随动装置,其特征在于:所述螺杆(3)的一端端头设有驱动电机(9),驱动电机(9)的转轴与螺杆(3)端头固定连接,所述螺杆(3)的另一端端头配合安装轴承座。
5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯随动装置,其特征在于:所述车灯安装座(2)为三角形块,车灯安装座(2)的内部中央设有车灯安装槽(4),所述车灯安装座(2)在水平方向转动的角度范围为0-90°。
6.实现权利要求1所述的一种汽车大灯随动装置,其随动方法包括以下步骤:
S1、根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,驱动电机向一个方向转动,驱动螺杆(3)转动,螺杆(3)上的支撑架(10)在螺杆(3)上匀速向一个方向移动,当方向盘向另一个方向转动,驱动电机(9)驱动螺杆(3)反向转动的的时候,支撑架(10)在螺杆(3)上向另一个方向移动,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致;
S2、当汽车沿直线路段行驶,方向盘未产生转角时,电机不通电从而齿条(7)在弹簧力作用下自动恢复到中间位置;
S3、当电机转动角度过多时,齿条(7)和齿轮(6)脱开啮合,此时大灯转到极限位置,当电机反向转动时弹簧使得齿条和齿轮恢复啮合。
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