[发明专利]一种新能源汽车防拖拽充电桩

说明书

本发明涉及新能源技术领域，具体是一种新能源汽车防拖拽充电桩，包括：底座和壳体，所述壳体与所述底座相连；电源，所述电源设于所述壳体内侧，通过导线与设置在所述壳体外侧的充电头相连；支撑机构，所述支撑机构设于所述电源与所述壳体之间；以及防护机构，所述防护机构设于所述导线外侧，与所述壳体相连；其中，所述防护机构包括：缓冲组件，所述缓冲组件设于所述壳体内侧；触控组件，所述触控组件设于所述导线外侧，与所述壳体相连；报警灯，所述报警灯设于所述壳体外侧，与所述触控组件相连，通过设置防护机构，利用触控组件和缓冲组件，可以延长导线所能移动的距离，并触发报警灯，进而避免因拉拽对充电桩和车体造成损伤。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体是一种新能源汽车防拖拽充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型，分别是混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

现有的新能源汽车在充电时容易发生忘记拔掉充电枪的情况，而由于充电枪都安装有锁止装置，当车辆驶离时，因锁止装置尚未解锁，充电枪无法从车辆上脱离，因而将受到来自车辆的较大拖拽力，不仅可能将充电枪和充电接口拉坏，还有可能直接将电缆拉断，从而酿成严重的安全事故，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种新能源汽车防拖拽充电桩，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车防拖拽充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车防拖拽充电桩，包括：

底座和壳体，所述壳体与所述底座相连；

电源，所述电源设于所述壳体内侧，通过导线与设置在所述壳体外侧的充电头相连；支撑机构，所述支撑机构设于所述电源与所述壳体之间；以及

防护机构，所述防护机构设于所述导线外侧，与所述壳体相连；

其中，所述防护机构包括：

缓冲组件，所述缓冲组件设于所述壳体内侧，用于支撑位于所述壳体内侧的导线；

触控组件，所述触控组件设于所述导线外侧，与所述壳体相连，用于配合所述导线的移动驱动所述缓冲组件实现导线的自由延伸；

报警灯，所述报警灯设于所述壳体外侧，与所述触控组件相连，用于配合所述触控组件实现对车主的警示。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

当车辆对充电头发生拉拽时，导线随着充电头的移动向壳体外侧移动，设置在导线外侧的触控组件随着导线的移动被触发，一方面接触对导线的固定，使得导线在位于壳体内侧的缓冲组件的作用下得以延长，进而避免充电头直接受到拉拽，而另一方面，触控组件还会驱动位于所述壳体外侧的报警灯，从而对车主进行提醒，使得车辆能及时制动，本申请相对于现有技术中充电枪无法从车辆上脱离而发生拉拽事故，通过设置防护机构，利用触控组件和缓冲组件，可以在充电头发生拉拽时，延长导线所能移动的距离，并触发报警灯，从而使得位于新能源车内的车主能及时发现问题，进而避免对充电桩和车体造成损伤。

附图说明

图1为新能源汽车防拖拽充电桩的结构示意图。

图2为新能源汽车防拖拽充电桩中缓冲组件的结构示意图。

图3为新能源汽车防拖拽充电桩中支撑架的结构示意图。

图4为新能源汽车防拖拽充电桩中支撑架的侧视图。