[发明专利]一种渣土车智能监测系统及方法

说明书

本发明涉及一种渣土车智能监测系统及方法，包括疲劳驾驶监控DSM摄像头、辅助驾驶ADAS摄像头、盲区检测BSD摄像头、行车记录仪、车顶监控装置、抛洒监控机构及主控系统，疲劳驾驶监控DSM摄像头嵌于车辆驾驶室内，辅助驾驶ADAS摄像头、行车记录仪均嵌于车辆外表面，盲区检测BSD摄像头分布在车辆轴线两侧，车顶监控装置与车辆顶部连接，抛洒监控机构与车辆车身连接，开关传感器、主控系统均嵌于车辆主控电路内。其监测方法包括系统组装及车辆监控等两个步骤。本发明一方面可有效满足多种类型渣土车辆设备及运输路况同步运行使用的需要；另一方面监控精度高，监控数据全面，可全面对渣土车运行时的驾驶人员状态信息、车辆运行状态信息进行全面监控。

技术领域

本发明涉及一种渣土车智能监测系统及方法，属渣土车安全防护设备及技术领域。

背景技术

随着工业化、城市化进程的加速推进，建筑业也快速发展，与大量的拆迁、建设、改造工程等项目相伴而产生的建筑垃圾日益增多，随着渣土车（混凝土车）数量大幅增加， 渣土车（混凝土车）污染环境及违规现象更是愈演愈烈，不仅存在超速、超载、超高、无证作业、不按指定线路行驶、乱倒乱放等违规现象，沿路抛、冒、撒、漏等行为更是严重污染环境，据统计每1万平方米的建筑在建设过程中就会产生500～600多吨的建筑垃圾。而建筑垃圾和工程渣土在运输过程中对城市卫生和群众生命安全带来了恶劣影响，渣土车（混凝土车）、泥头车、自卸车等无证驾驶、疲劳分心驾驶、不密闭运输、车辆带泥上路、抛洒滴漏、不遵守交通规则、不按规定路线行驶、偷倒乱倒等行为时有发生。

因此针对这一问题，为了提高渣土车管理水平能力及减少车辆运行事故发生概率，迫切需要开发一种全新的渣土车智能监测系统及方法，以满足实际使用的需要。

发明内容

为了解决现有技术上的不足，本发明提供一种渣土车智能监测系统及方法，本发明监控精度高，监控数据全面，可全面对渣土车运行时的驾驶人员状态信息、车辆运行状态信息进行全面监控。

一种渣土车智能监测系统，包括疲劳驾驶监控DSM摄像头、辅助驾驶ADAS摄像头、盲区检测BSD摄像头、行车记录仪、车顶监控装置、载重传感器、开关传感器、抛洒监控机构及主控系统，疲劳驾驶监控DSM摄像头若干，嵌于车辆驾驶室内并与主控系统电气连接，辅助驾驶ADAS摄像头、行车记录仪均嵌于车辆外表面，并环绕车辆中心均布在同一与水平面平行分布的平面内，且辅助驾驶ADAS摄像头、行车记录仪光轴与水平面呈0°—90°夹角，盲区检测BSD摄像头至少两个，对称分布在车辆轴线两侧，并与主控系统电气连接，车顶监控装置与车辆顶部连接，其光轴与车辆轴线呈10°—60° 夹角并相交，载重传感器至少一个，与车辆减震器连接并与主控系统电气连接，抛洒监控机构与车辆车身连接，并与主控系统电气连接，开关传感器、主控系统均嵌于车辆主控电路内，且主控系统另分别与开关传感器、车辆行车电脑电路电气连接，开关传感器与车辆启动电路电气连接。

进一步的，所述的盲区检测BSD摄像头包括承载座、防护侧板、监控摄像头、补光灯、伸缩驱动机构及转台机构，其中所述承载座为轴向截面呈“匚”字形腔体结构，其轴线与车身轴线相互垂直，所述防护侧板与承载座同轴分布且轴向截面呈“匚”字形槽状结构，所述防护侧板外表面通过伸缩驱动机构与承载座侧壁内表面滑动连接，且承载座高度为承载座深度的50%—95%，所述监控摄像头至少一个，嵌于防护侧板内并与防护侧板底部连接，且所述监控摄像头轴线与防护侧板轴线相互垂直，所述补光灯若干，嵌于防护侧板前端面并环绕防护侧板前端面中心均布，且补光灯光轴于监控摄像头光轴平行分布，所述转台机构与承载座后端面连接并同轴分布，承载座通过转台机构与车身外表面铰接，且承载座与转台机构呈0°—90°夹角，所述监控摄像头、补光灯、伸缩驱动机构及转台机构均与主控系统电气连接。