[发明专利]一种互通式立体交通道路防护墙

说明书

本发明涉及防护墙领域，特别是涉及一种互通式立体交通道路防护墙，包括格挡竖杆、底环座、上圆板、配重箱和垃圾推送机构，周向均匀设置的多个格挡竖杆下端固定连接有底环座，上圆板固定在多个格挡竖杆的上端，底环座的下端设有配重箱，多个格挡竖杆内设有垃圾推送机构，垃圾推送机构与上圆板转动连接；所述垃圾推送机构包括中心轴、弧板和螺旋板，四个弧板均匀固定连接在中心轴的上端，中心轴上固定连接有螺旋板，中心轴与上圆板转动连接，螺旋板位于多个格挡竖杆内，本发明能够在有风的天气，净化随风飞起的垃圾，保护环境。

技术领域

本发明涉及防护墙领域，特别是涉及一种互通式立体交通道路防护墙。

背景技术

立体交通是一种新的城市规划模式，在不同平面把人行交通和车行交通分开的立体交通方案。与普通道路相同，需要在立体交通道路上设置防护墙，现有的防护墙大多采用简单的水泥隔离墩，或简单的隔离防护栏进行对道路的防护，但是水泥隔离墩或隔离防护栏均不具有，在有风的天气，净化随风飞起的垃圾，保护环境的功能。

发明内容

本发明的目的是提供一种互通式立体交通道路防护墙，能够在有风的天气，净化随风飞起的垃圾，保护环境。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种互通式立体交通道路防护墙，包括格挡竖杆、底环座、上圆板、配重箱和垃圾推送机构，周向均匀设置的多个格挡竖杆下端固定连接有底环座，上圆板固定在多个格挡竖杆的上端，底环座的下端设有配重箱，多个格挡竖杆内设有垃圾推送机构，垃圾推送机构与上圆板转动连接。

挡板滑动连接在配重箱的前侧。

推拉座设置在挡板的外侧。

所述垃圾推送机构包括中心轴、弧板和螺旋板，四个弧板均匀固定连接在中心轴的上端，中心轴上固定连接有螺旋板，中心轴与上圆板转动连接，螺旋板位于多个格挡竖杆内。

配重箱内远离挡板端转动连接有输送主轴，配重箱内滑动连接有挤压架，输送主轴和挤压架通过弹性输送带传动连接。

所述的一种互通式立体交通道路防护墙还包括传动销和传动机构，两个传动销分别固定连接在输送主轴的两端，输送主轴的一端滑动连接有传动机构，且传动机构与该端的传动销滑动连接。

四个支腿管分别固定连接在配重箱下端四角处。

所述的一种互通式立体交通道路防护墙还包括升降滑孔和调节移动机构，四个升降滑孔分别设置在四个支腿管上，四个调节移动机构分别连接在支腿管上且与四个升降滑孔滑动连接。

底环座和上圆板的左右两侧分别固定连接有连接侧板Ⅰ和连接侧板Ⅱ，连接侧板Ⅰ和连接侧板Ⅱ对称设置。

两个连接块均固定连接在连接侧板Ⅱ上，两个连接块上均贯穿设有锁定滑孔，两个锁定机构分别滑动连接在两个锁定滑孔内，两个锁定孔均设在连接侧板Ⅰ上且与两个连接块对应，两个锁定机构均卡接在连接侧板Ⅰ上。

本发明的有益效果：本发明提供一种互通式立体交通道路防护墙，能够在有风的天气，净化随风飞起的垃圾，保护环境。

附图说明

图1是本发明净化随风飞起的垃圾的实施例的示意图；

图2是本发明配重箱的结构示意图一；

图3是本发明连接块和锁定滑孔的结构放大示意图；

图4是本发明配重箱的结构示意图二；

图5是本发明挡板的结构示意图；

图6是本发明垃圾推送机构的结构示意图；

图7是本发明连接块和锁定机构的结构示意图；

图8是本发明锁定机构的结构示意图；