[发明专利]一种互通式立体交通道路防护墙

权利要求书

1.一种互通式立体交通道路防护墙，其特征是：包括格挡竖杆(101)、底环座(102)、上圆板(103)、配重箱(201)和垃圾推送机构，底环座(102)的上端周向均匀固定连接有多个格挡竖杆(101)，多个格挡竖杆(101)的上端固定连接有上圆板(103)，配重箱(201)固定连接在底环座(102)的下端，垃圾推送机构位于多个格挡竖杆(101)内且与上圆板(103)转动连接；

所述配重箱(201)的前侧滑动连接有挡板(204)；

所述挡板(204)的外侧设有推拉座(205)；

所述垃圾推送机构包括中心轴(301)、弧板(302)和螺旋板(303)，中心轴(301)的上端均匀固定连接有四个弧板(302)，螺旋板(303)固定连接在中心轴(301)上，中心轴(301)转动连接在上圆板(103)上，螺旋板(303)位于多个格挡竖杆(101)内；

还包括弹性输送带(501)、输送主轴(507)和挤压架，输送主轴(507)转动连接在配重箱(201)内远离挡板(204)端，挤压架滑动连接在配重箱(201)内，弹性输送带(501)传动连接在输送主轴(507)和挤压架上；

还包括传动销(508)和传动机构，输送主轴(507)的两端均固定连接有传动销(508)，传动机构滑动连接在输送主轴(507)的一端，且与该端的传动销(508)滑动连接；

所述挤压架包括挤压板架(502)、支撑辊(503)、挤压弹簧(504)、导向斜孔(505)和张紧辊(506)，挤压板架(502)滑动连接在配重箱(201)内，支撑辊(503)转动连接在挤压板架(502)的上端，支撑辊(503)与输送主轴(507)通过弹性输送带(501)传动连接，挤压弹簧(504)设置在挤压板架(502)和配重箱(201)之间用于使支撑辊(503)顶紧弹性输送带(501)，挤压板架(502)上横向贯穿设有导向斜孔(505)，张紧辊(506)滑动连接在导向斜孔(505)内且与配重箱(201)的两侧上下滑动连接，张紧辊(506)位于弹性输送带(501)内；

所述传动机构包括传动套(601)、橡胶套(602)、卡槽(603)和弹簧(604)，传动套(601)设有两个，两个传动套(601)之间固定连接有橡胶套(602)，两个传动套(601)的外端均设有与传动销(508)匹配的卡槽(603)，弹簧(604)套设在橡胶套(602)上，且弹簧(604)的两端分别顶紧两个传动套(601)，传动套(601)与输送主轴(507)配合滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种互通式立体交通道路防护墙，其特征是：所述配重箱(201)下端四角处设有支腿管(202)。

3.根据权利要求2所述的一种互通式立体交通道路防护墙，其特征是：还包括升降滑孔(203)和调节移动机构，四个支腿管(202)上均轴向设有升降滑孔(203)，四个支腿管(202)上均连接有调节移动机构，四个调节移动机构与四个升降滑孔(203)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种互通式立体交通道路防护墙，其特征是：还包括连接侧板Ⅰ(104)和连接侧板Ⅱ(105)，连接侧板Ⅰ(104)和连接侧板Ⅱ(105)对称固定连接在底环座(102)和上圆板(103)的左右两侧。

5.根据权利要求4所述的一种互通式立体交通道路防护墙，其特征是：所述连接侧板Ⅱ(105)上固定连接有两个连接块(106)，两个连接块(106)上均贯穿设有锁定滑孔(107)，两个锁定滑孔(107)内均滑动连接有锁定机构，所述连接侧板Ⅰ(104)上设有与两个连接块(106)对应的锁定孔，两个锁定机构均卡接在连接侧板Ⅰ(104)上。