[发明专利]一种高度集成的一体化电驱动桥系统在审
申请号: | 202110775642.9 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN113459728A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 汪鑫 | 申请(专利权)人: | 上海众联能创新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16;B60B35/14;B60K1/00;B60K17/16 |
代理公司: | 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 | 代理人: | 杜朝霞 |
地址: | 200336 上海市长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 集成 一体化 驱动 系统 | ||
1.一种高度集成的一体化电驱动桥系统,包括一体化壳体(1),其特征在于,所述一体化壳体(1)的内部设有电机轴及转子分总成(2),电机轴及转子分总成(2)的一侧设有定子分总成(3),定子分总成(3)的一侧设有水道(5),所述定子分总成(3)和水道(5)的一侧固定连接有同一个电机端盖(4),所述一体化壳体(1)的内壁上设有差速器轴分总成(6),且差速器轴分总成(6)的一侧设有桥壳分总成(7),所述一体化壳体(1)的一侧设有输入轴分总成(9),且输入轴分总成(9)的一侧设有中间轴分总成(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高度集成的一体化电驱动桥系统,其特征在于,所述电机轴及转子分总成(2)包括驱动电机,驱动电机的转子与输入轴分总成(9)连接。
3.根据权利要求2所述的一种高度集成的一体化电驱动桥系统,其特征在于,所述中间轴分总成(8)包括中间轴,中间轴与输入轴分总成(9)相连接,输入轴分总成(9)包括减速器。
4.根据权利要求3所述的一种高度集成的一体化电驱动桥系统,其特征在于,所述差速器轴分总成(6)包括差速器,差速器与中间轴相连接。
5.根据权利要求4所述的一种高度集成的一体化电驱动桥系统,其特征在于,所述桥壳分总成(7)的内部转动连接有左半轴和右半轴,左半轴和右半轴与差速器相连接。
6.根据权利要求5所述的一种高度集成的一体化电驱动桥系统,其特征在于,所述一体化壳体(1)的一侧通过螺栓固定有减速箱端盖(10),减速箱端盖(10)为下凹的设计。
7.根据权利要求1所述的一种高度集成的一体化电驱动桥系统,其特征在于,所述一体化壳体(1)的内壁上设有挡油板。
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