[发明专利]储能铁路功率调节器及其控制方法在审
| 申请号: | 202110775396.7 | 申请日: | 2021-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN113690914A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 胡雪凯;戎士洋;周文;夏彦卫;耿博良;肖国春 | 申请(专利权)人: | 国网河北省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司;国网河北能源技术服务有限公司;西安交通大学 |
| 主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32;H02J3/18;H02J3/16;H02J3/26;H02M7/483;H02M1/32 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 付晓娣 |
| 地址: | 050021 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 功率 调节器 及其 控制 方法 | ||
1.一种储能铁路功率调节器,其特征在于,包括:并联连接的第一桥臂模块、第二桥臂模块和第三桥臂模块;
所述第一桥臂模块的第一端、所述第二桥臂模块的第一端和所述第三桥臂模块的第一端分别用于连接牵引供电网;
每个桥臂模块包括交流滤波电感以及连接结构相同且相互串联的上桥臂子模块、下桥臂子模块,所述交流滤波电感的一端连接在所述上桥臂子模块和所述下桥臂子模块之间,另一端作为对应桥臂模块的第一端;每个桥臂子模块包括串联连接且数目相同的至少两个变换器单元,各个桥臂子模块中至少一个桥臂子模块的至少两个变换器单元既包含半桥变换器单元又包含储能半桥变换器单元,所述储能半桥变换器单元由储能单元、半桥变换器和直流稳压电容并联连接构成。
2.如权利要求1所述的储能铁路功率调节器,其特征在于,所述储能半桥变换器单元,包括:储能电池Bat、储能电池滤波电感Lb、开关管S5、开关管S6、二极管D5、二极管D6构成的储能单元、半桥变换器HB和直流稳压电容C2;
所述储能电池Bat的正极与所述储能电池滤波电感Lb的一端连接,所述储能电池Bat的负极分别与所述开关管S6的源极、所述二极管D6的正极、所述直流稳压电容C2的一端及所述半桥变换器HB的第一端连接;所述半桥变换器HB的第一端作为所述储能半桥变换器单元的输入端或者输出端;
所述储能电池滤波电感Lb的另一端连接在所述开关管S5的源极和所述开关管S6的漏极之间;
所述开关管S5的源极还与所述二极管D5的正极连接,所述开关管S5的漏极分别与所述二极管D5的负极、所述直流稳压电容C2的另一端及所述半桥变换器HB的第三端连接;
所述开关管S6的漏极还与所述二极管D6的负极连接;
所述开关管S5的栅极和所述开关管S6的栅极用于输入第一控制信号;
所述半桥变换器HB的第二端作为所述储能半桥变换器单元的输出端或者输入端。
3.如权利要求1或2所述的储能铁路功率调节器,其特征在于,所述半桥变换器单元,包括:开关管S1、开关管S2、二极管D1和二极管D2构成的半桥变换器和电容C1;
所述开关管S1的漏极和所述二极管D1的负极连接后作为所述半桥变换器的第三端,所述开关管S2的源极和所述二极管D2的正极连接后作为所述半桥变换器的第一端;所述开关管S1的源极与所述开关管S2的漏极连接后作为所述半桥变换器的第二端;所述开关管S1的源极还与所述二极管D1的正极连接;所述开关管S2的漏极还与所述二极管D2的负极连接;所述半桥变换器的第一端作为所述半桥变换器单元的输入端或者输出端;所述半桥变换器的第二端作为所述半桥变换器单元的输出端或者输入端;
所述电容C1的一端与所述半桥变换器的第三端连接,所述电容C1的另一端与所述半桥变换器的第一端连接;
所述开关管S1的栅极和所述开关管S2的栅极用于输入第二控制信号。
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