[发明专利]铁路牵引式道砟分离及整形装置在审

专利信息
申请号: 202110773659.0 申请日: 2021-07-08
公开(公告)号: CN113373742A 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 王宝祥;鲁耀峰;张猛;金小平;卢守攀;苟春光;赵春军;刘新军;刘青龙 申请(专利权)人: 中国铁路西安局集团有限公司安康工务段
主分类号: E01B27/00 分类号: E01B27/00;E01B27/02
代理公司: 青海中赢知识产权代理事务所(普通合伙) 63104 代理人: 高清峰
地址: 725000 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 铁路 牵引 式道砟 分离 整形 装置
【权利要求书】:

1.铁路牵引式道砟分离及整形装置,包括底座(10),其特征在于:所述底座(10)的下表面右侧固定连接有连接板(12),所述底座(10)的下表面左侧可拆卸连接有另一个所述连接板(12),两个所述连接板(12)的相对侧安装有多个滑行机构(11),所述底座(10)的左侧前方和左侧后方分别固定连接有支撑板(13),两个所述支撑板(13)的上表面共同放置有一个横板(14),所述横板(14)通过长条(41)与所述连接板(12)固定连接,所述底座(10)的左侧上方固定连接有顶板(15),且所述顶板(15)的下表面与所述横板(14)相接触,并且所述顶板(15)与所述横板(14)可拆卸连接,所述底座(10)的上表面左侧固定连接有扶手(1),所述底座(10)的上表面靠近所述扶手(1)的右侧固定连接有箱体(16),所述箱体(16)的右侧上方通过合页转动连接有盖板(3),所述箱体(16)的内部固定连接有支撑座(34),所述支撑座(34)的内部下表面固定连接有滑轨(37),所述滑轨(37)的外部滑动连接有支座(38),所述支座(38)的内部转动连接有支撑杆(18),所述支撑杆(18)的一侧安装有风扇(17),所述支座(38)的前表面和后表面开设圆孔(36),所述支撑座(34)的内部上方可拆卸连接有螺栓(35),所述底座(10)的右侧后方固定连接有长盒体(4),所述长盒体(4)的前表面一体成型有弧形槽(6),所述长盒体(4)的内部转动连接有多个第一齿轮(19),多个所述第一齿轮(19)的外部啮合连接有金属链条带(20),所述金属链条带(20)的前方转动连接有滑块(22),所述底座(10)的右侧前方固定连接有长板(9),所述长板(9)的后表面开设滑槽(33),所述滑槽(33)的内部滑动连接有固定块(21),所述固定块(21)的后表面固定连接有回形板(5),且所述滑块(22)延伸至所述回形板(5)的内部后方,并且所述滑块(22)与所述回形板(5)滑动连接,所述回形板(5)的外侧壁下方可拆卸连接有凹形板(7),所述凹形板(7)的底端固定连接有三角块(8)。

2.根据权利要求1所述的铁路牵引式道砟分离及整形装置,其特征在于:所述顶板(15)的上表面开设第一圆槽(39),所述第一圆槽(39)的内部上方固定连接有圆盘(29),所述圆盘(29)的内部滑动连接有T形件(2),所述T形件(2)的外侧壁下方套设有弹簧(27),所述T形件(2)的底端固定连接有弧形块(28),所述横板(14)的上表面一体成型有第二圆槽(42),且所述弧形块(28)嵌设在所述第二圆槽(42)的内部。

3.根据权利要求1所述的铁路牵引式道砟分离及整形装置,其特征在于:所述长盒体(4)的后表面固定连接有电机(23),所述电机(23)的输出端与其中一个所述第一齿轮(19)端部固定连接。

4.根据权利要求2所述的铁路牵引式道砟分离及整形装置,其特征在于:所述底座(10)的下表面左侧一体成型有凹槽(40),所述凹槽(40)的内部放置有所述长条(41),所述长条(41)的左侧固定连接有所述横板(14),所述长条(41)的下表面固定连接有所述连接板(12)。

5.根据权利要求4所述的铁路牵引式道砟分离及整形装置,其特征在于:所述长条(41)的右侧上方拐角处具有第一圆角,所述弧形块(28)的左侧具有第二圆角。

6.根据权利要求1所述的铁路牵引式道砟分离及整形装置,其特征在于:所述滑行机构(11)包括转轮(24)、圆杆(25)和连接座(26),所述连接座(26)固定于右侧所述连接板(12)的侧面,所述连接座(26)的内部固定连接有所述圆杆(25),所述圆杆(25)的外侧壁转动连接有所述转轮(24)。

7.根据权利要求1所述的铁路牵引式道砟分离及整形装置,其特征在于:所述回形板(5)的前表面下方右侧固定连接有齿条(32),所述齿条(32)的前方啮合连接有第二齿轮(31),所述第二齿轮(31)的右侧固定连接有调节柄(30),且所述调节柄(30)贯穿所述凹形板(7)内部并延伸至所述凹形板(7)的右侧。

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