[发明专利]一种降噪型可多档位变速调节的双向输出变速箱

说明书

本发明公开了一种降噪型可多档位变速调节的双向输出变速箱，包括：降噪外壳，其左侧中间位置贯穿转动连接有输入轴，且所述输入轴的外部固定连接有输入斜齿轮；固定块，其固定设置在所述降噪外壳的内部上下两侧；传动轴，其贯穿设置在所述传动环的内部，且传动轴的外侧面焊接固定有转向斜齿轮；中间齿盘，其固定安装在所述减速环和加速环的侧面；内部伸缩杆，其转动连接在所述降噪外壳的内部。该降噪型可多档位变速调节的双向输出变速箱，采用新型的结构设计，使得本装置可以根据使用的需要控制变速器输出动力的状态，增加动力输出的多样性，且装置中的档位调节器调节范围较大，便于多档位调节控制变速器动力输出，提高装置连接的变速效果。

技术领域

本发明涉及变速箱技术领域，具体为一种降噪型可多档位变速调节的双向输出变速箱。

背景技术

变速箱主要应用于转动输出动力调速方面，通过电机输出的转速一定，在电机的侧面安装变速箱可以控制调节输出的速度，便于控制外部传动结构的转速，申请号为CN201920604606.4的一种改进结构的三进三退档位的工程机械变速箱，通过对于中间轴的合理布局和齿轮啮合之间的排列组合，在只增加一个齿轮的前提条件下，通过中间齿轮与三档齿轮和壳体齿轮一之间的合理配置，获得了意想不到的速比均衡效果，实现了基本符合三前进、三倒退档位之间的合理速比，避免了由于齿轮速比不合理造成的材料浪费和变速箱实际应用中的无法使用问题，传统的变速箱只能单向控制加速或者减速运行，使用效果有限。

传统的变速箱在使用的过程中只能单轴传动，不便于双向控制加速或者减速动力输出，并且变速箱改变传动速度的档位控制有限，将变速箱与机械设备安装使用时，不便于根据机械设备所需要的动力要求控制输出转速，适用范围有限。

所以需要针对上述问题设计一种降噪型可多档位变速调节的双向输出变速箱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种降噪型可多档位变速调节的双向输出变速箱，以解决上述背景技术中提出传统的变速箱在使用的过程中只能单轴传动，不便于双向控制加速或者减速动力输出，并且变速箱改变传动速度的档位控制有限，将变速箱与机械设备安装使用时，不便于根据机械设备所需要的动力要求控制输出转速，适用范围有限的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种降噪型可多档位变速调节的双向输出变速箱，包括：

降噪外壳，其左侧中间位置贯穿转动连接有输入轴，且所述输入轴的外部固定连接有输入斜齿轮，所述降噪外壳的上下两侧分别贯穿转动安装有加速输出轴和减速输出轴；

固定块，其固定设置在所述降噪外壳的内部上下两侧，且下端的固定块内部转动安装有传动环和减速环，上端的固定块内部转动安装有传动环和加速环，并且所述传动环、减速环和加速环的外部卡合安装有循环传动作用的齿带；

传动轴，其贯穿设置在所述传动环的内部，且传动轴的外侧面焊接固定有转向斜齿轮；

中间齿盘，其固定安装在所述减速环和加速环的侧面，所述中间齿盘的外部通过传送带与档位调节器相互连接，且所述档位调节器的内侧通过侧边转杆与所述降噪外壳相互连接，以及所述侧边转杆和所述加速输出轴、减速输出轴的外部均固定连接有外部齿盘，同时所述外部齿盘的外部安装有循环传动作用的皮带；

内部伸缩杆，其转动连接在所述降噪外壳的内部，且所述内部伸缩杆的侧面焊接设置有调向齿块，所述调向齿块的侧面啮合对应设置有动力输送作用的驱动齿块。

优选的，所述传动轴与转向斜齿轮为一体化调节结构，且所述传动轴的外部两侧对称固定有限位块，且所述限位块卡合设置在所述限位槽的内部，以及所述限位槽开设在所述传动环的内部，传动轴通过限位块在限位槽中滑动调节，可以控制传动轴对应设置在传动环内部的位置。

优选的，所述传动轴通过限位块和限位槽与传动环构成滑动结构，且所述传动环的外部直径大于所述加速环的外部直径，以及所述传动环的外部直径小于所述减速环的外部直径，传动轴通过传动环和齿带控制减速环和加速环变速转动，从而双向控制动力输出。