[发明专利]一种汽车车灯调光电机扭矩检测装置及检测方法

权利要求书

1.一种汽车车灯调光电机扭矩检测装置，其特征在于，包括：

适于夹紧调光电机本体的夹紧机构、一端与所述夹紧机构固定连接的传动机构和固定在所述传动机构另一端的称重机构；以及

所述称重机构适于检测所述传动机构的扭矩；

所述夹紧机构包括能够相互合拢的若干夹紧头，所述夹紧头的端头开设有一进油口，且所述夹紧头的两侧壁倾斜设置并分别形成一刮刀；

所述夹紧头的内壁开设有一与所述进油口连通的出油口；其中

所述夹紧头与调光电机本体的电机轴相接触时，所述刮刀能够将调光电机本体的电机轴上的润滑油呈线状；

拔出调光电机本体的电机轴并转动至导油口与线状的润滑油相对应,再次插入调光电机本体的电机轴,以使线状的润滑油进入到进油口内；

所述夹紧头松开调光电机本体的电机轴后，所述进油口内的润滑油能够通过所述出油口释放；

所述夹紧头的内部开设有一收集槽，且所述收集槽沿所述夹紧头的轴向延伸，所述收集槽的两端分别与所述进油口和所述出油口连通；

所述收集槽的宽度大于所述进油口的宽度；其中

从所述进油口进入的润滑油能够收集在所述收集槽中；

所述进油口倾斜设置，且所述进油口的低位具有一导油口；

所述导油口的宽度自所述进油口向所述出油口的方向逐渐减小；其中

润滑油自导油口进入所述进油口后落至所述收集槽内；

所述收集槽的槽底倾斜设置，且润滑油沿所述收集槽的槽底流向所述出油口；

所述出油口与所述收集槽的连接处开设有一滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有一滑动杆，其中

调光电机本体的电机轴能够推动所述滑动杆伸入所述收集槽内，以堵住所述出油口。

2.如权利要求1所述的一种汽车车灯调光电机扭矩检测装置，其特征在于，

所述滑动杆的顶部固定连接有一挡板，所述挡板与所述收集槽的顶壁之间设置有一滑动弹簧；

所述滑动杆的底部倾斜设置并形成一引导面；其中

调光电机本体的电机轴与所述引导面相抵时，调光电机本体的电机轴能够推动滑动杆转动，以使挡板转动至堵住所述出油口。

3.如权利要求2所述的一种汽车车灯调光电机扭矩检测装置，其特征在于，

所述夹紧头的内侧壁还固定连接有一限位块，其中

所述限位块能够挡住调光电机本体的电机轴向所述传动机构方向插入。

4.如权利要求3所述的一种汽车车灯调光电机扭矩检测装置，其特征在于，

所述夹紧机构还包括固定在所述传动机构端部的夹紧固定块、与夹紧固定块螺纹连接的夹紧外套筒和固定连接在相邻两夹紧头之间的夹紧弹簧；

各夹紧头内套在所述夹紧外套筒内，且所述夹紧头的外侧壁具有一斜面；其中

旋紧所述夹紧外套筒时，所述夹紧外套筒能够推动各夹紧头相互并拢并压缩夹紧弹簧。

5.如权利要求4所述的一种汽车车灯调光电机扭矩检测装置，其特征在于，所述传动机构包括两传动轴承座和转动连接在两传动轴承座中的传动轴；

所述夹紧固定块固定在所述传动轴的一端；其中

调光电机本体的电机轴被夹紧头夹紧后，调光电机本体能够驱动传动轴转动。

6.如权利要求5所述的一种汽车车灯调光电机扭矩检测装置，其特征在于，

所述称重机构包括固定在所述传动轴另一端的称重夹块、与所述称重夹块固定连接的称重传感器和与所述称重传感器底部相抵的称重底座；其中

所述传动轴转动带动所述称重传感器挤压所述称重底座。

7.一种汽车车灯调光电机扭矩检测装置的检测方法，其特征在于，包括如权利要求6所述的一种汽车车灯调光电机扭矩检测装置；

将调光电机本体的电机轴插入各夹紧头之间，以使调光电机本体的电机轴与滑动杆相接触；

一次旋紧夹紧外套筒，以使各夹紧头的内壁与调光电机本体的电机轴相接触；

转动调光电机本体的电机轴，以使刮刀刮起调光电机本体的电机轴表面的润滑油，进而润滑油呈线状；

拔出调光电机本体的电机轴并转动至导油口与线状的润滑油相对应；

再次插入调光电机本体的电机轴，以使润滑油沿导油口和进油口收集在收集槽内；

通过调光电机本体的电机轴顶推引导面，以使挡板挡住出油口；

当调光电机本体的电机轴与限位块相抵后，再次旋紧夹紧外套筒，以使各夹紧头夹紧调光电机本体的电机轴；

调光电机本体转动，通过称重传感器检测调光电机本体的扭矩；

旋松夹紧外套筒，以使夹紧头松开调光电机本体的电机轴；

通过挡板松开出油口，以使润滑油通过出油口释放至夹紧头的内壁。