[发明专利]一种智能电动车维修用的抬升结构

权利要求书

1.一种智能电动车维修用的抬升结构，其特征在于：包括底板(1)以及限位机构(2)；所述限位机构(2)固定连接在底板(1)上；

所述限位机构(2)由限位座(21)、坡块(22)以及限位板(23)组成；所述限位座(21)固定连接在底板(1)上；所述坡块(22)对称设置在限位座(21)的横向两端；所述限位板(23)滑动连接在限位座(21)的两侧壁上；所述限位座(21)的内部底面上开设有弧形槽(211)；所述限位座(21)的外侧壁上开设有契合槽(215)；所述限位板(23)契合连接在契合槽(215)内；所述契合槽(215)的底面上固定连接有卡轴(212)；所述契合槽(215)的底面上开设有一号卡槽(213)；所述一号卡槽(213)设置在卡轴(212)的正下方；所述限位座(21)的外侧壁上开设有对称布置的滑槽(214)；所述滑槽(214)对称设置在契合槽(215)的两侧；所述限位座(21)的底部固定连接有弹簧(216)；所述弹簧(216)的顶端固定连接在限位板(23)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种智能电动车维修用的抬升结构，其特征在于：所述限位板(23)的内壁上开设有滑腔(231)；所述滑腔(231)设置在限位板(23)的内壁中部，且所述滑腔(231)与卡轴(212)设置在同一水平面上；所述限位板(23)通过滑腔(231)滑动连接在卡轴(212)上；所述限位板(23)的下端开设有贯穿的二号卡槽(232)；所述二号卡槽(232)、卡轴(212)以及一号卡槽(213)均设置在同一水平面上；所述限位板(23)的底端外侧固定连接有滑动部(233)；所述滑动部(233)的两端分别滑动在对称设置的滑槽(214)内；所述限位板(23)的上端开设有对称布置的两个通孔(234)。

3.根据权利要求2所述的一种智能电动车维修用的抬升结构，其特征在于：所述底板(1)上开设有若干个空隙槽(11)；所述空隙槽(11)对称设置在限位机构(2)的两侧；所述底板(1)的两侧中部均开设有一号凹槽(12)以及二号凹槽(15)；所述一号凹槽(12)与二号凹槽(15)相邻布置。

4.根据权利要求3所述的一种智能电动车维修用的抬升结构，其特征在于：所述底板(1)的两端底部设置有对称布置的支撑座(13)；相邻所述支撑座(13)的中间设置有气缸(14)；所述气缸(14)的顶端固定连接在底板(1)的底面上。

5.根据权利要求4所述的一种智能电动车维修用的抬升结构，其特征在于：所述底板(1)的两侧中部转动连接有夹紧机构(3)；所述夹紧机构(3)由连接板(31)、一号压板(32)以及二号压板(33)组成；所述连接板(31)转动连接在底板(1)的两侧中部；所述一号压板(32)以及二号压板(33)分别铰接在对立设置的连接板(31)顶端。

6.根据权利要求5所述的一种智能电动车维修用的抬升结构，其特征在于：所述连接板(31)的底端穿孔连接有一号转轴(311)；所述一号转轴(311)转动连接在一号凹槽(12)以及二号凹槽(15)中；所述一号转轴(311)的末端螺纹连接有拧紧螺母(34)，且所述拧紧螺母(34)设置在一号凹槽(12)中。

7.根据权利要求6所述的一种智能电动车维修用的抬升结构，其特征在于：所述一号压板(32)与二号压板(33)的底端均穿孔连接有二号转轴(312)；所述二号转轴(312)转动连接在连接板(31)的顶端；所述二号压板(33)的底部开设有活动槽(331)，且所述活动槽(331)设置为“U”型结构。

8.根据权利要求7所述的一种智能电动车维修用的抬升结构，其特征在于：所述一号压板(32)契合连接在二号压板(33)的顶端；所述一号压板(32)的顶端螺纹连接有螺纹杆(35)；所述螺纹杆(35)的中部穿孔连接在活动槽(331)内，且所述螺纹杆(35)的底端固定连接有抵块(351)。