[发明专利]乘用装置及温度调节方法在审

专利信息
申请号: 202110769203.7 申请日: 2021-07-07
公开(公告)号: CN115593490A 公开(公告)日: 2023-01-13
发明(设计)人: 汪尔学 申请(专利权)人: 明门瑞士股份有限公司
主分类号: B62B9/00 分类号: B62B9/00;B62B7/04
代理公司: 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 代理人: 江耀纯
地址: 瑞士斯泰*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 装置 温度 调节 方法
【说明书】:

本发明公开了一种乘用装置及温度调节方法,乘用装置包括架体、至少一温度调节装置、温度感测器以及控制器。至少一温度调节装置设置于架体上。温度感测器设置于架体上。温度感测器感测目前环境温度。控制器耦接于至少一温度调节装置与温度感测器。当目前环境温度低于或高于预定温度范围时,控制器启动至少一温度调节装置。当目前环境温度落于预定温度范围内时,控制器关闭至少一温度调节装置。借此,本发明的乘用装置即可根据目前环境温度的高低来调节温度,以提高乘用装置的乘坐舒适性。

技术领域

本发明涉及一种乘用装置及温度调节方法,特别是涉及一种具有温度调节功能的乘用装置及温度调节方法。

背景技术

目前市面上常用的儿童载具,比如推车,由于儿童背部和屁股是高散热区,与座椅表面接触过于严密,儿童容易燥热出汗,尤其是在夏天,儿童座椅经过阳光照射后,儿童坐上去将会非常难受,舒适性非常差。目前市场上也有少量内置通风系统的安全座椅,如中国专利公开号CN1288833A公布的具循环通风功能的儿童座椅,这种通风系统安装非常复杂,出风不均匀,影响乘坐舒适性。此外,到了冬天,儿童乘坐在推车上会感到寒冷,现有的儿童载具都不具备加热装置,无法提升儿童在冬天乘坐的舒适性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:为了弥补现有技术的不足,提供一种具有温度调节功能的乘用装置及温度调节方法,以解决上述问题。

本发明的乘用装置采用以下技术方案:

乘用装置包括一架体、至少一温度调节装置、一温度感测器以及一控制器。至少一温度调节装置设置于架体上。温度感测器设置于架体上。温度感测器感测一目前环境温度。控制器耦接于至少一温度调节装置与温度感测器。当目前环境温度低于或高于一预定温度范围时,控制器启动至少一温度调节装置。当目前环境温度落于预定温度范围内时,控制器关闭至少一温度调节装置。

较佳地,至少一温度调节装置包括一冷却模块。当目前环境温度高于预定温度范围的上限时,控制器启动冷却模块。

较佳地,架体包括一背靠部,冷却模块设置于背靠部上。

较佳地,至少一温度调节装置包括一加热模块。当目前环境温度低于预定温度范围的下限时,控制器启动加热模块。

较佳地,架体包括一座位部,加热模块设置于座位部上。

较佳地,至少一温度调节装置包括一冷却模块以及一加热模块。当目前环境温度高于预定温度范围的上限时,控制器启动冷却模块。当目前环境温度低于预定温度范围的下限时,控制器启动加热模块。

较佳地,架体包括一座位部以及一背靠部,冷却模块与加热模块的其中之一设置于背靠部上,且冷却模块与加热模块的其中另一设置于座位部上。

较佳地,架体还包括一开关。开关耦接于控制器。开关被操作以触发控制器启动或关闭至少一温度调节装置。

较佳地,架体还包括一把手。开关设置于把手上。

较佳地,乘用装置还包括一无线通信模块。无线通信模块耦接于控制器。当无线通信模块自一外部装置接收一无线控制信号时,控制器回应无线控制信号而启动或关闭至少一温度调节装置。

较佳地,乘用装置还包括一车轮、一能量转换装置以及一充电装置。车轮可转动地连接于架体。能量转换装置耦接于车轮。充电装置耦接于能量转换装置与至少一温度调节装置。当车轮转动时,能量转换装置将车轮产生的机械能转换为电能。充电装置接收能量转换装置产生的电能,以对至少一温度调节装置进行充电。

本发明的温度调节方法采用以下技术方案:

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