[发明专利]一种一体式驾驶室后悬置总成

权利要求书

1.一种一体式驾驶室后悬置总成，其特征在于，其包括：横梁(9)、左下支座(1a)、右下支座(1b)、左空气弹簧减振器总成(2a)、右空气弹簧减振器总成(2b)、左上支架(4a)、右上支架(4b)、左液压锁总成(5a)、右液压锁总成(5b)、左锁紧支架总成(6a)、右锁紧支架总成(6b)；

其中，左下支座(1a)与右下支座(1b)、左空气弹簧减振器总成(2a)与右空气弹簧减振器总成(2b)、左上支架(4a)与右上支架(4b)、左液压锁总成(5a)与右液压锁总成(5b)、左锁紧支架总成(6a)与右锁紧支架总成(6b)均关于横梁(9)左右对称设置；

以左下支座(1a)、左空气弹簧减振器总成(2a)、左液压锁总成(5a)、左锁紧支架总成(6a)为例；

所述左下支座(1a)顶部设有左侧、右侧两个支撑部，左侧支撑部连接左空气弹簧减振器(2a)底端，右侧支撑部连接左上支架(4a)底端；

所述左液压锁总成(5a)横向设置，其左右两侧分别设有定位连接部，左侧定位连接部连接左空气弹簧减振器(2a)顶端，右侧定位连接部连接左上支架(4a)顶端；

所述左液压锁总成(5a)左侧上端开设有凹槽，凹槽槽口处设置有锁舌(7)，锁舌(7)底部为弧形弯曲部，当锁舌(7)弹出时，其弯曲部与凹槽底部形成贯通孔；

所述横梁(9)两侧向下弯曲，两侧弯曲部分别固定左支架(4a)和右上支架(4b)侧壁。

2.如权利要求1所述的一体式驾驶室后悬置总成，其特征在于，所述左锁紧支架总成(6a)顶部与车辆驾驶室固定连接，其底部前后两侧开设两块支板，两支板之间形成容纳空间，两块支板中部开孔，两孔之间穿设销轴；

当车辆驾驶室未翻转时，锁舌(7)弹出处于锁定状态，销轴落入锁舌(7)弯曲部与支架总成(6a)左侧上端凹槽底部形成的贯通孔内，通过锁舌将销轴固定，进而使左锁紧支架总成(6a)固定在左液压锁总成(5a)上；

当车辆驾驶室需要翻转时，锁舌(7)缩回处于解锁状态，左锁紧支架总成(6a)跟随车辆驾驶室向上翻转，离开左液压锁总成(5a)，对应右锁紧支架总成(6b)离开右液压锁总成(5b)。

3.如权利要求1所述的一体式驾驶室后悬置总成，其特征在于，所述左液压锁总成(5a)右侧接口通过螺栓螺母与左上支架(4a)顶端铰接。

4.如权利要求1所述的一体式驾驶室后悬置总成，其特征在于，所述左液压锁总成(5a)与右液压锁总成(5b)底部均设有油路接口(11)与信号线接口(10)；

所述油路接口(11)连接车辆液压举升缸油管路，通过液压驱动锁舌(7)的开关；

所述信号线接口(10)用于判断锁舌开关状态，当左锁紧支架总成(6a)与右锁紧支架总成(6b)落下后，若锁舌(7)未弹出时，输出警示信号。

5.如权利要求1所述的一体式驾驶室后悬置总成，其特征在于，所述左空气弹簧减振器(2a)顶端与底端分别设有吊耳，所述吊耳设为圆环状，圆环中心孔内套装橡胶衬套，衬套内穿设螺栓；

所述顶端吊耳连接左液压锁总成(5a)左侧定位连接部，底端吊耳连接下支架总成(1a)左侧支架。

6.如权利要求1所述的一体式驾驶室后悬置总成，其特征在于，其还包括高度阀总成(3)；

所述高度阀总成(3)包括：高度阀拉杆、高度阀支架，所述高度阀支架固定在左上支架(4a)上，所述高度阀拉杆呈L形，一端连接高度阀支架，另一端连接左液压锁总成(5a)左侧定位部；

所述高度阀拉杆与高度阀支架连接处外部套设有螺纹胶管。