[发明专利]电池系统液冷散热结构及电池包

说明书

本发明公开了一种电池系统液冷散热结构及电池包，液冷散热结构包括：并排设置的第一电池列和第二电池列，第一电池列和第二电池列均包括多个双侧出极耳的软包电芯；第一电池列与第二电池列之间设有竖置的第一液冷板，第一电池列的内侧极耳与第二电池列的内侧极耳分别与第一液冷板的两侧接触；第一电池列远离第二电池列的一侧设置有竖置的第二液冷板，第一电池列的外侧极耳与第二液冷板的内侧接触；第二电池列远离第一电池列的一侧设有竖置的第三液冷板，第二电池列的外侧极耳与第三液冷板的内侧接触；第一液冷板、第二液冷板和第三液冷板的进水口和出水口之间通过连接管件形成液冷回路。减少了液冷结构的重量和空间占用，提高了整包能量密度。

技术领域

本发明涉及动力电池散热技术领域，更具体地，涉及一种电池系统液冷散热结构及电池包。

背景技术

随着新能源汽车产业的发展，对动力电池能量密度的要求也越来越高，现有的液冷散热方案中，热管理系统占用电池包内的空间和重量较大，影响整包的能量密度。因此需要在保证电池散热效果的条件下，设计结构更为紧凑的电池热管理系统。

发明内容

本发明的目的是提出一种电池系统液冷散热结构及电池包，实现减少热管理系统的占用空间和重量，提高电池包的能量密度。

为实现上述目的，本发明提出了一种电池系统液冷散热结构，包括：

并排设置的第一电池列和第二电池列，所述第一电池列和所述第二电池列均包括多个双侧出极耳的软包电芯，所述第一电池列的一侧极耳与所述第二电池列的一侧极耳相对设置；

所述第一电池列与所述第二电池列之间设有竖置的第一液冷板，所述第一电池列的内侧极耳与所述第二电池列的内侧极耳分别与所述第一液冷板的两侧接触；

所述第一电池列远离所述第二电池列的一侧设置有竖置的第二液冷板，所述第一电池列的外侧极耳与所述第二液冷板的内侧接触；

所述第二电池列远离所述第一电池列的一侧设有竖置的第三液冷板，所述第二电池列的外侧极耳与所述第三液冷板的内侧接触；

所述第一液冷板、所述第二液冷板和所述第三液冷板均具有进水口和出水口，所述第一液冷板、所述第二液冷板和所述第三液冷板的进水口和出水口之间通过连接管件形成液冷回路。

可选地，所述连接管件包括总进水管、第一三通接头、第二三通接头和总出水管；

所述总进水管通过所述第一三通接头与所述第二液冷板的进水口、所述第三液冷板的进水口连接；

所述第二液冷板的出水口和所述第三液冷板的出水口分别与所述第一液冷板的进水口连接；

所述第一液冷板的出水口与所述总出水管连接。

可选地，所述第一电池列与所述第二电池列中的多个所述软包电芯为立式排放，且相邻所述软包电芯之间以最大面积的面相对设置。

可选地，所述第一液冷板、所述第二液冷板和所述第三液冷板的进水口及出水口均位于同侧，且所述进水口、所述出水口的管口方向均朝上倾斜设置。

可选地，所述第一液冷板、所述第二液冷板和所述第三液冷板上的进水口均位于出水口的下方。

可选地，所述第一液冷板的两侧表面以及所述第二液冷板的内侧表面、所述第三液冷板的内侧表面均贴附有导热垫，所述导热垫与对应的软包电芯的极耳接触。

可选地，所述进水口和所述出水口均设有快插接头。

可选地，所述液冷回路内通入有冷却介质，所述冷却介质包括50％乙二醇-水溶液。

本发明还提出一种电池包，包括以上所述的电池系统液冷散热结构。

本发明的有益效果在于：