[发明专利]一体式电动泵在审
申请号: | 202110762863.2 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113357118A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 张晓旭;张海铎;丁连生;姜大野;闫松;赵灵毓;毛峰;顾潇鹏;王云鹤;倪越 | 申请(专利权)人: | 长春一东汽车零部件制造有限责任公司 |
主分类号: | F04B17/03 | 分类号: | F04B17/03;F04B53/00;F04B53/10;F04B53/16;F04B1/053 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 白冬冬 |
地址: | 130103 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 电动 | ||
1.一种一体式电动泵,其特征在于:在泵体(5)上固定安装有电机(4),泵体(5)侧面有与泵体(5)内部管路相通的吸油管接头(1)、上升管接头(2)和下降管接头(3),吸油管接头(1)与油箱连接,上升管接头(2)和下降管接头(3)分别与液压缸上升油口和液压缸下降油口连接;在泵体(5)上面开有缸体(25)的放置槽,缸体(25)置于放置槽内,并且通过缸体(25)侧壁和底面与放置槽的泵体密封面(7)密封安装,在缸体(25)下面的放置槽底部为泵体油槽(6),在泵体油槽(6)底面中部有电机转轴孔(9),缸体(25)的缸体旋转轴(27)的下端以轴形式插在电机转轴孔(9),缸体旋转轴(27)的上端与电机(4)的轴连接,缸体(25)底部带有缸体过滤网(24)的油口对应泵体油槽(6),在泵体油槽(6)内开有泵体排油口(8)、泵体吸油口(10)和溢流孔(11);在缸体旋转轴(27)套装有环形的斜盘(26),环形的斜盘(26)的内环直径大于缸体旋转轴(27)的外径,缸体过滤网(24)的油口通过缸体吸油油路(44)与缸体活塞腔(30)相通,小活塞(31)一端插在缸体活塞腔(30)内,另一端顶在斜盘(26)外缘,缸体活塞腔(30)后端通过缸体单向阀(43)与环形油路(29)相通,在缸体(25)外侧套装有缸体环形密封圈(28),并且与泵体密封面(7)侧壁密封接触;在缸体(25)上安装有喷嘴(32),喷嘴(32)中部为喷嘴内油路(34),喷嘴内油路(34)上端为喷嘴/缸体油口(33),下端为喷嘴/泵体油口(36),喷嘴/泵体油口(36)与泵体排油口(8)对接,喷嘴/缸体油口(33)与环形油路(29)连通;
泵体排油口(8)与泵体打压油路(37)相通,泵体打压油路(37)连通三条通路:第一条与下降管接头(3)连通;第二条通过泵体溢流油路(38)与泵体溢流阀油路(42)连通,在泵体溢流阀油路(42)内安装有溢流阀弹簧(40),溢流阀弹簧(40)顶端的泵体溢流油路(38)与泵体溢流阀油路(42)之间有溢流阀钢珠(41),泵体溢流阀油路(42)通过溢流孔(11)与泵体油槽(6)相通;第三条与下降转换油路(13)连通;
直阀芯(15)插在泵体(5)内,伸出泵体(5)的一端通过手泵调整角度,直阀芯(15)只能进行90度角调整,直阀芯(15)内开有直阀芯内油路(17);
在直阀芯内油路(17)上的开槽内安装有三组转换油路机构,其中两组为下降转换油路机构,一组为上升转换油路机构,两组为下降转换油路机构成90度角安装,并且与下降转换油路(13)对应,上升转换油路机构与上升转换油路(12)对应,下降转换油路机构是由起密封作用的下降阀芯塞(14)和下降阀芯塞油路(16)构成,下降阀芯塞油路(16)连通下降转换油路(13)与直阀芯下降油路(19),直阀芯下降油路(19)与直阀芯内油路(17)连通;上升转换油路机构是由上升阀芯塞油路(21)和起密封作用的上升阀芯塞(22)构成,上升阀芯塞油路(21)连通上升转换油路(12)与直阀芯上升油路(20),直阀芯上升油路(20)与直阀芯内油路(17)连通;在直阀芯内油路(17)外缘开有封闭的环形回油间隙(18),环形回油间隙(18)通过泵体回油油路(23)与吸油管接头(1)连通;吸油管接头(1)通过泵体吸油油路(35)、泵体吸油口(10)与泵体油槽(6)连通;上升转换油路(12)通过泵体上升油路(39)与上升管接头(2)连通。
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