[发明专利]一种分风驱动机构的汽车空调在审
| 申请号: | 202110762181.1 | 申请日: | 2021-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN113492653A | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
| 发明(设计)人: | 胡曲;赵艳梅;何予东;马勇;李侠;樊海鹏;李旭辉 | 申请(专利权)人: | 豫新汽车热管理科技有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60H1/00 |
| 代理公司: | 新乡市挺立众创知识产权代理事务所(普通合伙) 41192 | 代理人: | 林海 |
| 地址: | 453000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 机构 汽车空调 | ||
1.一种分风驱动机构的汽车空调,包括空调箱壳体(8)和分风驱动机构,其特征在于:所述空调箱壳体(8)内开设有冷暖风腔体(807),所述冷暖风腔体(807)的左右两侧分别设有加热器芯体(15)和蒸发器芯体(16),且蒸发器芯体(16)的末端贯穿空调箱壳体(8),所述冷暖风腔体(807)内在位于加热器芯体(15)和蒸发器芯体(16)之间设有冷暖风门(17);所述空调箱壳体(8)内在位于冷暖风腔体(807)的出风口处通过转轴连接有吹脚风门(5);所述空调箱壳体(8)内在位于吹脚风门(5)的左侧端设有后吹脚出风管道(14),且后吹脚出风管道(14)的前后两侧均连接有前吹脚出风管道(13);所述空调箱壳体(8)内在位于吹脚风门(5)的右侧开设有吹面除霜腔体,且吹面除霜腔体内通过转轴连接有吹面除霜风门(1),吹面除霜腔体左右两侧被吹面除霜风门(1)分隔为前吹面腔体(11)和除霜腔体(10);所述空调箱壳体(8)内前吹面腔体(11)的侧壁上连接有后吹面出风管道(12),且后吹面出风管道(12)的进口端贯穿至前吹面腔体(11)内;分风驱动机构包括吹面除霜风门摇臂(2)、风门过度连接杆(3)、吹脚风门摇臂(6)和分风盘(7),所述吹面除霜风门摇臂(2)和吹脚风门摇臂(6)分别与吹面除霜风门(1)和吹脚风门(5)固定连接,所述吹面除霜风门摇臂(2)通过连接杆与风门过度连接杆(3)活动连接,且风门过度连接杆(3)通过圆柱销A(301)与分风盘(7)活动连接,所述吹脚风门摇臂(6)通过圆柱销B(601)与分风盘(7)活动连接,且分风盘(7)与空调箱壳体(8)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种分风驱动机构的汽车空调,其特征在于:所述空调箱壳体(8)的一侧壁设有圆柱台(801)和圆柱孔(802),所述风门过度连接杆(3)远离圆柱销A(301)的一端开设有圆孔(302),所述风门过度连接杆(3)通过圆孔(302)嵌套在圆柱台(801)上,所述分风盘(7)上设有圆环定位销(703),所述分风盘7通过圆环定位销(703)与圆柱孔(802)转动连接,所述分风盘(7)的左右两侧在位于对应圆柱销B(601)和圆柱销A(301)的位置处分别设有吹面除霜滑轨(701)和吹脚滑轨(702),且圆柱销B(601)和圆柱销A(301)分别嵌套在吹面除霜滑轨(701)和吹脚滑轨(702)内。
3.根据权利要求2所述的一种分风驱动机构的汽车空调,其特征在于:所述吹面除霜滑轨(701)为七段圆弧的曲线结构,且吹面除霜滑轨(701)每相邻两段圆弧的弯曲方向相反,所述吹脚滑轨(702)为三段圆弧的曲线结构,且吹脚滑轨(702)每相邻两段圆弧的方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种分风驱动机构的汽车空调,其特征在于:所述前吹面腔体(11)内在位于对应后吹面出风管道(12)的进口端倾斜的设有密封筋A(803),所述除霜腔体(10)内在位于靠近吹面除霜风门(1)的一侧设有密封筋B(804),且密封筋A(803)和密封筋B(804)的结构均与吹面除霜风门(1)的外边缘形状相适配。
5.根据权利要求1所述的一种分风驱动机构的汽车空调,其特征在于:所述后吹脚出风管道(14)的进口端设有与吹脚风门(5)左侧壁边缘形状相适配的密封筋D(806),且吹面除霜腔体的进口端设有与吹脚风门(5)右侧壁边缘形状相适配的限位筋C(805)。
6.根据权利要求1所述的一种分风驱动机构的汽车空调,其特征在于:所述吹脚风门(5)的末端的端部为锯齿状结构。
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