[发明专利]一种悬挂式汽车内饰用橡胶连接卡扣及使用方法

说明书

本发明公开了一种悬挂式汽车内饰用橡胶连接卡扣，包括支柱，所述支柱的表面滑动套接有橡胶卡套，所述橡胶卡套包括圈部和合拢部，所述圈部和合拢部为一体成型设置且圈部位于合拢部的顶部，所述圈部滑动套接在支柱的表面，所述合拢部的表面滑动套接有壳体；本发明通过设置第一悬挂机构和第二悬挂机构，分别用于对单组的内饰挂件和多组对称的内饰挂件进行悬挂，增加了悬挂方式，提高了美观程度和该橡胶连接卡扣的适用性，通过设置圈部、合拢部和壳体，用于避免内饰挂件的绳体直接悬挂在汽车后视镜的支柱上，方便了将内饰挂件从汽车后视镜上取下，在更换和安装时，节约了时间，达到了简单省力目的。

技术领域

本发明涉及汽车内饰用品技术领域，具体为一种悬挂式汽车内饰用橡胶连接卡扣，本发明还提供一种悬挂式汽车内饰用橡胶连接卡扣的使用方法。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件和收纳箱等等都是汽车内饰产品，汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，随着生活水平的提高，现有汽车内部通常都悬挂有一些车主喜爱的挂件，汽车挂件是一种文化，寄托一些祝福与期待，体现车主的个性与审美，同时与车内装饰协调搭配。

现有挂件通常都是直接悬挂在车内后视镜的支柱，通过打结等方式进行固定，这样在安装和拆卸时十分不便，在进行更换时也会耗费大量时间，且悬挂方式单一不美观，因此我们需要提出一种悬挂式汽车内饰用橡胶连接卡扣。

发明内容

本发明的目的在于提供一种悬挂式汽车内饰用橡胶连接卡扣，具备方便悬挂和美观的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种悬挂式汽车内饰用橡胶连接卡扣，包括支柱，所述支柱的表面滑动套接有橡胶卡套，所述橡胶卡套包括圈部和合拢部，所述圈部和合拢部为一体成型设置且圈部位于合拢部的顶部，所述圈部滑动套接在支柱的表面，所述合拢部的表面滑动套接有壳体，所述壳体内腔的两侧均转动安装有齿轮，所述齿轮的一侧与合拢部的表面啮合，所述壳体的两侧均设置有限定机构，所述限定机构的一端延伸至壳体的内腔与齿轮的表面贴合，所述合拢部的内侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔设置第一悬挂机构，所述壳体正面的两侧设置有第二悬挂机构。

优选的，所述合拢部为两组半圆形柱体，且切面相互贴合，所述合拢部的前后两侧均与壳体的内壁贴合。

优选的，所述合拢部靠近齿轮的一侧嵌设有框架，所述框架靠近齿轮的一侧为凹陷形设置，所述框架靠近齿轮的一侧开设有齿轮相适配齿牙，所述齿轮的表面与齿牙的表面啮合。

优选的，所述限定机构包括限位板，所述限位板与齿轮远离齿牙的一侧贴合，所述限位板的表面开设有防滑条纹，所述限位板远离齿轮的一侧转动安装有螺杆，所述螺杆的一端贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述螺杆的表面与壳体的内部螺纹连接。

优选的，所述壳体内腔的两侧且位于齿轮的对应处均开设有第二凹槽，所述限位板位于第二凹槽的内腔，所述齿轮的一侧延伸至第二凹槽的内腔。

优选的，所述第一悬挂机构包括第一条形板和第二条形板，所述第一条形板和第二条形板分别安装在第一凹槽的内腔，所述第一条形板的一侧等距固定安装有卡杆，所述卡杆的一端与第二条形板的表面卡接。

优选的，所述第二条形板的表面等距开设有与卡杆相适配的插孔，所述卡杆的一端延伸至插孔的内腔与插孔的内壁卡接。

优选的，所述第二悬挂机构包括空腔，所述空腔开设在壳体正面内部的两侧，所述空腔内腔的一侧滑动连接有滑块，所述滑块的正面固定安装有杆体，所述杆体的一端滑动贯穿空腔并延伸至空腔的外部固定安装有固定块，所述固定块的背面与壳体的表面贴合，所述空腔的内部且位于杆体的表面滑动套接有弹簧，所述弹簧的一端与滑块的表面贴合。

优选的，所述壳体的顶部贴合有限位圈，所述限位圈滑动套接在合拢部与圈部之间的连接处。