[发明专利]基于STM32的夜间车辆安全驾驶系统

说明书

本发明公开了基于STM32的夜间车辆安全驾驶系统，包括主控制电路、光电传感器电路、Open CV、光照强度显示电路、供电电路、OLED屏幕显示电路，主控制电路分别与光电传感器电路、Open CV、光照强度显示电路、供电电路及OLED屏幕显示电路相连接，供电电路分别与光电传感器电路、Open CV、光照强度显示电路及OLED屏幕显示电路相连接；为一种辅助驾驶系统，能够有效预防疲劳驾驶，并消除由于夜间形成远光灯造成的视觉盲区。

技术领域

本发明涉及智能驾驶技术领域，具体地说，是基于STM32的夜间车辆安全驾驶系统。

背景技术

驾驶智能化将是汽车未来发展重要方向。目前，在全球智能汽车领域，德国和美国处于领先地位，驾驶辅助系统存在着多种组合和功能，而中国在市场规模及行业发展水平均与欧美发达国家存在明显差距。国内市场由于汽车工业起步晚，起点低，对于代表先进汽车技术的驾驶辅助系统开发力度不足，目前国家尚未出台推动驾驶辅助系统技术发展的相关计划。而国内汽车生产厂家受资金与研发实力的限制，在先进驾驶辅助系统研发方面的投入较少。其中汽车交通事故伤害的严重性使得对汽车安全性的研究成为了世界各国的重要课题。由此，汽车安全技术也成为了新技术发展最重要的主题之一。

现有的驾驶辅助系统大都针对车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。而对于夜间行车这一块并没有完善的驾驶辅助系统。

发明内容

本发明的目的在于设计基于STM32的夜间车辆安全驾驶系统，为一种辅助驾驶系统，能够有效预防疲劳驾驶，并消除由于夜间形成远光灯造成的视觉盲区。

本发明通过下述技术方案实现：基于STM32的夜间车辆安全驾驶系统，包括主控制电路、光电传感器电路、Open CV、光照强度显示电路、供电电路、OLED屏幕显示电路，主控制电路分别与光电传感器电路、Open CV、光照强度显示电路、供电电路及OLED屏幕显示电路相连接，供电电路分别与光电传感器电路、Open CV、光照强度显示电路及OLED屏幕显示电路相连接。

进一步的为更好地实现本发明，特别采用下述设置方式：所述供电电路包括相互连接的总电源电路和LDO供电电路；总电源电路包括接线端子con、电容C13、LM2596电源芯片U7、电阻R33、可调电阻R32、二极管D9、电感L1、电容C14及电容C15，接线端子con电源正极输入端连接LM2596电源芯片U7的VIN脚(1脚)，电容C13连接在LM2596电源芯片U7的VIN脚(1脚)和GND脚(3脚)之间，电阻R33连接在LM2596电源芯片U7的FEEDBAK脚(4脚)和GND脚(3脚)之间，LM2596电源芯片U7的VOUT脚(2脚)通过二极管D9接地，优选的二极管D9的负极连接VOUT脚，LM2596电源芯片U7的VOUT脚(2脚)连接电感L1的第一端，电容C14和电容C15并联在电感L1的第二端和地之间，可调电阻R32连接在电感L1的第二端和LM2596电源芯片U7的FEEDBAK脚(4脚)之间，电感L1的第二端连接LDO供电电路，即LM2596电源芯片U7输出的电压经过电感L1、电容C14和电容C15组合的开关电源电路后形成5v直流电并作为LDO供电电路的输入，LM2596电源芯片U7的/OFF脚(5脚)接地，其中电容C13、电容C14和电容C15皆采用电解电容，电容C14作为滤波电容用。