[发明专利]一种卡车离合器踏板总成制造性能测试系统及测试方法

说明书

本发明提供了一种卡车离合器踏板总成制造性能测试系统及测试方法，包括底板、固定装置、限位装置、驱动装置和按压装置；本发明可以解决目前的离合器踏板总成在性能测试的过程中主要存在的无法保证多个离合器踏板总成每次进行按压测试时力度始终一致，从而影响测试后的对比效果，并且目前的按压测试在测试过程中测试的固定套容易与离合器踏板之间发生偏斜进一步的发生脱离，从而影响后期测试结果的准确性等问题。

技术领域

本发明汽车零件测试领域，特别涉及一种卡车离合器踏板总成制造性能测试系统及测试方法。

背景技术

离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，所以汽车的离合器踏板总成在制造完成后，需要抽调一定比例的踏板总成进行性能测试；目前的离合器踏板总成在性能测试的过程中主要存在以下问题：

离合器踏板总成在测试的过程中，无法保证多个离合器踏板总成每次进行按压测试时力度始终一致，从而影响测试后的对比效果，并且目前的按压测试在测试过程中测试的固定套容易与离合器踏板之间发生偏斜进一步的发生脱离，从而影响后期测试结果的准确性。

所以为了提高离合器踏板总成的测试效果；保证离合器踏板测试结果的准确性；本发明提供了一种卡车离合器踏板总成制造性能测试系统及测试方法。

发明内容

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种卡车离合器踏板总成制造性能测试系统，包括底板、固定装置、限位装置、驱动装置和按压装置；所述的底板上端对称设置有滑动槽，位于底板的滑动槽内壁设置有磁性吸块，所述的固定装置通过滑动配合方式对称设置在底板的滑动槽内，底板的上端面设置有限位装置，所述的限位装置上设置有驱动装置，所述的按压装置通过滑动配合方式设置在限位装置上，其中：

所述的固定装置包括固定块、限位柱、限位弹簧和固定板；所述的固定块上端外壁均匀设置有U型孔，位于固定块的U型孔内壁对称设置有限位槽；所述的限位柱均匀设置在固定块的限位槽内，且限位柱的外壁套设有限位弹簧，所述的固定板通过滑动配合方式设置在限位柱的外壁，且限位弹簧与固定板相互配合，所述的固定板为弧形结构；所述固定块的左侧外壁设置有拉孔，固定块的左侧外壁设置的拉孔便于工作人员拉动固定块，固定块的右侧外壁设置有磁性吸石；固定块外壁设置的磁性吸石与底板上设置的磁性吸块相互配合；人工将待测试的同一批的离合器踏板总成分别插在固定块的U型孔内通过固定板进行固定，固定离合器踏板总成的过程中通过限位弹簧的顶伸作用有效的保证了离合器踏板总成的稳定性；固定装置可以将若干个离合器踏板总成同时固定在固定装置上，便于多个离合器踏板总成进行对比测试试验。

所述的按压装置包括弧形按压块、导向板、支撑柱和固定套；所述的弧形按压块左右两端侧壁对称设置有导向板，且所述的导向板通过滑动配合方式安装在限位柱外壁，弧形按压块前后两端侧壁均匀设置有固定槽，位于弧形按压块的固定槽内均匀设置有固定孔，所述的支撑柱通过螺栓安装在弧形按压块的固定孔内，且支撑柱的下端位于弧形按压块的下端，所述的支撑柱下端通过活动连接方式安装有固定套；调节支撑柱在弧形按压块上的固定位置，进一步的调节对离合器踏板总成的测试强度；弧形按压块运动的过程中下端的固定套套在离合器踏板总成的外壁，且弧形按压块上下运动通过固定套的作用实现对离合器踏板总成的按压测试，且通过固定套对离合器踏板按压的过程中，为了保证离合器踏板与固定套始终贴合，通过将固定套与支撑柱的下端采用活动连接方式设置；按压装置的往复运动可以对多个离合器踏板总成采取同一按压强度的往复按压，有效的保证了测试效果的准确性。

优选的；所述的限位装置包括限位侧板、顶板、辅助弹簧和辅助滑杆；所述的限位侧板对称设置在底板上，底板的上端连接有顶板，位于限位侧板的侧壁设置有辅助槽，所述的辅助滑杆设置在限位侧板的辅助槽内，所述的辅助弹簧通过滑动配合方式套设在辅助滑杆的外壁；导向板沿着辅助滑杆进行运动，从而保持导向板的垂直运动，限位装置有效的保证了按压装置的运动效果，从而防止按压装置在工作的过程中发生偏斜，提高了按压装置对离合器踏板总成的按压测试效果。