[发明专利]一种太阳能汽车车身及太阳能汽车

权利要求书

1.一种太阳能汽车车身，其特征在于，包括壳体(100)和车架(200)，所述壳体(100)设置于所述车架(200)外，所述壳体(100)包括机翼形的上壳体(110)以及间隔设置于所述上壳体(110)底部的左下壳体(120)和右下壳体(130)，所述左下壳体(120)和所述右下壳体(130)均与所述上壳体(110)连通，且所述左下壳体(120)和所述右下壳体(130)均呈鱼形；

所述上壳体(110)的顶部采用前宽后收结构；所述上壳体(110)朝上的表面用于铺设太阳能电池板(300)；所述太阳能汽车的座舱位于所述上壳体(110)内，且位于所述太阳能电池板(300)的下方；

所述左下壳体(120)和所述右下壳体(130)两者的底部均采用前低后高结构；

所述车架(200)包括板件，所述板件包括两个主梁板(210)、两个框架板(220)和一个后侧板(230)，两个所述主梁板(210)间隔设置于所述太阳能汽车车身的中间部位，分别用于支撑所述左下壳体(120)的内侧和所述右下壳体(130)的内侧；两个所述框架板(220)分别设置于两个所述主梁板(210)的外侧，分别用于支撑所述太阳能汽车车身的左侧壳体和右侧壳体；所述后侧板(230)连接于两个所述主梁板(210)和两个所述框架板(220)四者的后端；

所述板件均为两侧为多层碳纤维布、中间为NOMAX蜂窝件的夹心结构。

2.根据权利要求1所述的太阳能汽车车身，其特征在于，所述上壳体(110)、所述左下壳体(120)和所述右下壳体(130)三者一体成型，且所述上壳体(110)的左侧与所述左下壳体(120)的左侧平滑过渡，所述上壳体(110)的右侧与所述右下壳体(130)的右侧平滑过渡。

3.根据权利要求1所述的太阳能汽车车身，其特征在于，所述车架(200)还包括管件，所述管件包括顶梁(240)、纵梁(250)和底梁(260)，所述顶梁(240)连接于两个所述框架板(220)的顶部之间，所述纵梁(250)连接于所述顶梁(240)和所述主梁板(210)之间，所述底梁(260)连接于所述框架板(220)的底部和所述主梁板(210)的底部之间；

所述管件均为碳纤维管。

4.根据权利要求3所述的太阳能汽车车身，其特征在于，所述顶梁(240)和所述纵梁(250)均为方管，所述底梁(260)为扁管。

5.一种太阳能汽车，其特征在于，包括多个车轮、一个永磁同步轮毂电机、一个直流无刷轮毂电机以及权利要求1-4任一项所述的太阳能汽车车身，所述永磁同步轮毂电机安装于左后轮内，所述直流无刷电机安装于右后轮内，所述永磁同步轮毂电机与所述直流无刷轮毂电机独立驱动；

所述上壳体(110)朝上的表面铺设有多个太阳能电池板(300)。

6.根据权利要求5所述的太阳能汽车，其特征在于，包括两个电池箱，两个所述电池箱并联，且每个所述电池箱均能够独立驱动。

7.根据权利要求5所述的太阳能汽车，其特征在于，各所述太阳能电池板(300)均配置有独立的太阳能控制器(310)，至少两个所述太阳能电池板(300)并联形成太阳能电池板组，各所述太阳能电池板组串联。