[发明专利]一种汽车零配件生产用锻压装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车零配件生产用锻压装置及其使用方法，属于汽车零配件生产技术领域，一种汽车零配件生产用锻压装置，包括锻压台和锻压模，所述锻压台包括锻压底座和锻压上臂，所述锻压底座的上端固定安装有锻压底板，所述锻压上臂固定安装在锻压底座背侧，且锻压上臂的下端对应锻压底座处固定安装有锻压液压缸，通过设置的上模和下模，完成合模，无需对上模和下模进行定位，有效提高了锻压加工的效率，通过上夹板和下夹板的设置，避免上模和下模内的成型面磨损，提高了锻压模的使用寿命，通过设置的供电机构和回火加热箱，将金属零配件在上夹板和下夹板的夹持固定下完成回火，保证了成品零配件结构的稳定，提高了成品率。

技术领域

本发明涉及汽车零配件生产技术领域，更具体地说，涉及一种汽车零配件生产用锻压装置及其使用方法。

背景技术

汽车生产会使用大量金属零配件，这些零配件都采用锻压加工完成塑形，精密锻造技术具有高效率、低成本、低能耗、高质量等优点，在汽车零部件生产中正得到越来越广泛的应用。

现有技术中，锻压加工是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法，直接模具对坯料进行冲击，加工时，会有模具需要移动的情况，在需要生产时，就必须先将汽车锻压件生产模具定位；在定位时，需要满足上下汽车锻压件生产模具垂直方向上对齐，水平方向上上下汽车锻压件生产模具角度吻合，才能进行锻压；这样在连续生产过程中，需要花费大量时间对模具进行定位，导致生产效率降低，并且锻压后的工件内的残留应力还会导致零配件会发生形变，降低了零配件的生产精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零配件生产用锻压装置，可以实现无需定位即可实现连续锻压，并且锻压后通过电磁感应加热回火消除应力，能够保证成品精度的同时有效提高生产效率。

本发明的第二个目的在于提供上述使用上述锻压装置的方法。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

一种汽车零配件生产用锻压装置，包括锻压台和锻压模，所述锻压台包括锻压底座和锻压上臂，所述锻压底座的上端固定安装有锻压底板，所述锻压上臂固定安装在锻压底座背侧，且锻压上臂的下端对应锻压底座处固定安装有锻压液压缸，所述锻压液压缸的下端固定安装有压板，所述锻压底板与压板位置对应设置，所述锻压模放置在锻压底板与压板之间，所述锻压台的一侧设置有下料导台，且下料导台朝向后侧倾斜向下设置，所述下料导台外侧设置有供电机构，且下料导台的末端固定安装有回火加热箱，所述回火加热箱内腔底部设置有绝缘导辊，且回火加热箱内壁埋设有电磁感应线圈，所述电磁感应线圈与供电机构输出端电性连接，所述回火加热箱的里侧设置有卸料台。

作为本发明的一种优选方案，所述锻压模包括上模和下模，所述上模的下端固定安装有定位导向杆，且下模的上端开设有定位插孔，所述定位插孔与定位导向杆一一对应设置，且定位导向杆插设于定位插孔内。

作为本发明的一种优选方案，所述上模的下端和下模的上端均开设有夹板固定槽，所述上模下端设置有上夹板，所述下模的上端设置有下夹板，所述上夹板和下夹板均卡接于夹板固定槽内，且上夹板和下夹板分别与上模和下模的成型面相匹配。

作为本发明的一种优选方案，所述锻压底座的正面靠近上端固定安装有控制台，所述控制台的上端设置有控制按钮组，且控制台的正面设置有收纳抽屉，所述收纳抽屉内装载有夹板固定扣。

作为本发明的一种优选方案，所述上夹板和下夹板的前后宽度大于上模和下模的前后宽度，且上夹板和下夹板的相背一侧前后两端均设置有固定卡槽，所述夹板固定扣的侧面设置有固定夹槽，且固定夹槽的宽度与上夹板和下夹板的宽度之和相等，且固定夹槽的内壁两侧均固定连接有固定卡块，所述固定卡块与固定卡槽相匹配。

作为本发明的一种优选方案，所述锻压台远离下料导台的一侧设置有上料输送台，所述上料输送台水平设置，且上料输送台的上端与锻压底板上端齐平。