[发明专利]一种列车以太网骨干网线路故障诊断方法、系统及装置有效
申请号: | 202110752811.7 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN113438115B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 刘群欣;熊艳;李宗帅;罗君 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | H04L41/0677 | 分类号: | H04L41/0677;H04L43/0811 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 侯珊 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 以太网 骨干 网线 故障诊断 方法 系统 装置 | ||
1.一种列车以太网骨干网线路故障诊断方法,其特征在于,包括:
获取列车的端部车厢内直接相连的ETBN之间的第一通信状态及所述端部车厢内ETBN的设备状态;
根据所述第一通信状态和所述设备状态,确定直接相连的所述ETBN之间的第一线路状态;
获取所述列车的两端车厢之间间接相连的ETBN之间的第二通信状态;
根据所述第二通信状态和所述设备状态,确定间接相连的所述ETBN之间的第二线路状态,以在所述列车出现骨干网线路故障时,根据所述第一线路状态和所述第二线路状态定位所述骨干网中的故障区段。
2.如权利要求1所述的列车以太网骨干网线路故障诊断方法,其特征在于,所述端部车厢内包括与所述列车的中间车厢的通信线间接相连的第一ETBN和与所述中间车厢的通信线直接相连的第二ETBN;所述列车内相连的ETBN之间通过A、B两路独立的以太网线相连;
所述列车以太网骨干网线路故障诊断方法还包括:
预先定义所述列车上各ETBN的线路信息,以供定位所述骨干网中的故障区段时使用;其中,所述第一ETBN上与所述第二ETBN未直接连接的A、B线路相应称为1A、1B线路,所述第一ETBN上与所述第二ETBN直接连接的A、B线路相应称为2A、2B线路;所述第二ETBN上与所述第一ETBN直接连接的A、B线路相应称为1A、1B线路,所述第二ETBN上与所述第一ETBN未直接连接的A、B线路相应称为2A、2B线路。
3.如权利要求2所述的列车以太网骨干网线路故障诊断方法,其特征在于,根据所述第一通信状态和所述设备状态,确定直接相连的所述ETBN之间的第一线路状态的过程,包括:
判断所述第一ETBN的2A线路是否通信异常;
若2A线路通信异常,则判断所述第一ETBN是否处于非旁路状态且通信正常;
若处于非旁路状态且通信正常,则判断与所述第一ETBN直接相连的第二ETBN的1A线路是否通信异常;
若1A线路通信异常,则确定所述第一ETBN与其直接相连的第二ETBN之间的A线路通信故障。
4.如权利要求2所述的列车以太网骨干网线路故障诊断方法,其特征在于,根据所述第一通信状态和所述设备状态,确定直接相连的所述ETBN之间的第一线路状态的过程,包括:
判断所述第一ETBN的2B线路是否通信异常;
若2B线路通信异常,则判断所述第一ETBN是否处于非旁路状态且通信正常;
若处于非旁路状态且通信正常,则判断与所述第一ETBN直接相连的第二ETBN的1B线路是否通信异常;
若1B线路通信异常,则确定所述第一ETBN与其直接相连的第二ETBN之间的B线路通信故障。
5.如权利要求2所述的列车以太网骨干网线路故障诊断方法,其特征在于,根据所述第二通信状态和所述设备状态,确定间接相连的所述ETBN之间的第二线路状态的过程,包括:
在所述第二ETBN处于非旁路状态时,判断所述第二ETBN的2A线路是否通信异常;
若是,则确定所述两端车厢之间间接相连的ETBN之间的A线路通信故障。
6.如权利要求2所述的列车以太网骨干网线路故障诊断方法,其特征在于,根据所述第二通信状态和所述设备状态,确定间接相连的所述ETBN之间的第二线路状态的过程,包括:
判断所述第二ETBN是否处于旁路状态且通信正常;
若处于旁路状态且通信正常,判断与所述第二ETBN直接相连的第一ETBN的2A线路是否通信异常;
若2A线路通信异常,则确定所述两端车厢之间间接相连的ETBN之间的A线路通信故障。
7.如权利要求2所述的列车以太网骨干网线路故障诊断方法,其特征在于,根据所述第二通信状态和所述设备状态,确定间接相连的所述ETBN之间的第二线路状态的过程,包括:
在所述第二ETBN处于非旁路状态时,判断所述第二ETBN的2B线路是否通信异常;
若是,则确定所述两端车厢之间间接相连的ETBN之间的B线路通信故障。
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