[发明专利]一种车载液压空调的液压驱动组件在审

专利信息
申请号: 202110752526.5 申请日: 2021-07-02
公开(公告)号: CN113619352A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 张计夫 申请(专利权)人: 徐州天一红点车用空调有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 代理人: 颜海良
地址: 221000 江苏省徐州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 液压 空调 驱动 组件
【权利要求书】:

1.一种车载液压空调的液压驱动组件,包括外机组件(1)、出风机台(2)和制热组件(3),其特征在于:

所述外机组件(1)包括散热口(101)、背架(102)、进油管(103)、出油管(104)、插装阀门(105)、输油管(106)、回油管(107)、液压电机(108)、托架体(109)、联轴器(110)、压缩机(111)、溢流阀(112)、泵体(113)和储液罐(114),所述外机组件(1)的前端开设有散热口(101),所述外机组件(1)的后方安装有背架(102),所述外机组件(1)的内部中间下方安装有托架体(109),所述托架体(109)的上方固定安装有插装阀门(105),所述外机组件(1)的内部右下方设有液压电机(108),所述插装阀门(105)的右侧设有溢流阀(112),所述液压电机(108)的输出轴贯穿托架体(109)的侧面,且液压电机(108)的输出轴通过联轴器(110)与压缩机(111)连接,所述外机组件(1)的内部右侧安装有储液罐(114),所述压缩机(111)与储液罐(114)之间通过管道连接;

所述出风机台(2)包括出风口(201)、控制面板(202)、回液管(203)、进气管(204)、出风风机(205)、蒸发器组件(206)、固定架(207)和暖风芯体(208),所述出风机台(2)通过回液管(203)和进气管(204)与外机组件(1)连接,所述回液管(203)和进气管(204)连接出风机台(2)内部下方的蒸发器组件(206)连接,所述回液管(203)的另一端连接外机组件(1)内部的储液罐(114),所述进气管(204)的另一端与压缩机(111)连接,所述出风机台(2)的前端上方开设有出风口(201)和控制面板(202),所述出风机台(2)的内部出风口(201)下方安装有出风风机(205),所述蒸发器组件(206)的上方设有暖风芯体(208);

所述制热组件(3)包括水箱(301)、油管(302)、油箱(303)、热媒管(304)、加热器(305)、三通(306)和注液管(307),所述制热组件(3)通过热媒管(304)与出风机台(2)连接,所述制热组件(3)的右侧设有水箱(301),所述制热组件(3)的右侧通过油管(302)连接有油箱(303),所述制热组件(3)的内部下方安装有加热器(305),所述加热器(305)的右侧设有热媒管(304),所述热媒管(304)通过三通(306)一分为二。

2.根据权利要求1所述的一种车载液压空调的液压驱动组件,其特征在于:所述散热口(101)处安装有防尘网架和散热风扇。

3.根据权利要求1所述的一种车载液压空调的液压驱动组件,其特征在于:所述背架(102)包括支架(1021)、第一开孔(1022)、第二开孔(1023)、限位螺栓(1024)和滑槽(1025),所述背架(102)上横向开设有两组滑槽(1025),所述滑槽(1025)内贯穿安装有支架(1021),所述支架(1021)通过限位螺栓(1024)固定位置,所述背架(102)通过支架(1021)和第二开孔(1023)固定在外机组件(1)的背部,所述背架(102)通过第一开孔(1022)与车体的外部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载液压空调的液压驱动组件,其特征在于:所述插装阀门(105)通过进油管(103)和出油管(104)与车体液压系统的回油油路连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载液压空调的液压驱动组件,其特征在于:所述插装阀门(105)通过输油管(106)和回油管(107)与液压电机(108)连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载液压空调的液压驱动组件,其特征在于:所述回液管(203)位于外机组件(1)的内部部分安装有泵体(113)。

7.根据权利要求1所述的一种车载液压空调的液压驱动组件,其特征在于:所述蒸发器组件(206)的底部通过固定架(207)固定安装在出风机台(2)内。

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