[发明专利]一种怀挡式电子换挡器及换挡系统

说明书

本发明涉及一种怀挡式电子换挡器及换挡系统，用于降低怀挡式电子换挡器的整体成本及提高换挡系统的功能安全等级，并实现驾驶员换挡意愿识别。该怀挡式电子换挡器，包括：壳体组件、怀挡操纵组件、P挡按键组件和主PCB板；怀挡操纵组件的部分穿过壳体组件一侧布置的开口伸入其内部，主PCB板布置在壳体组件内部；P挡按键组件布置在怀挡操作组件上，P挡按键组件被触发时向整车控制器发送多组P挡请求信号；主PCB板上布置有多个双通道光栅传感器，怀挡操纵组件在进行换挡操作时通过切割多个双通道光栅传感器的发射极和接收极之间的红外线，使多个双通道光栅传感器的双输出通道先后向整车控制器输出表示驾驶员换挡意愿的电平变化信号。

技术领域

本发明属于汽车部件,具体涉及一种怀挡式电子换挡器及换挡系统。

背景技术

随着电子换挡器的发展,电子换挡器的种类多种多样。其中挡杆式、旋钮式电子换挡器占据了大部分市场,但近几年随着各大主机厂对整车布置空间、成本的控制，怀挡式电子换挡器受到了越来越多的青睐。怀挡式电子换挡器不仅能节省中控的布置空间，还具有体积小巧、成本低的优点。

目前市场上大部分的怀挡式电子换挡器多利用霍尔效应，通过换挡器的主PCB板上集成的MCU处理芯片采集、处理霍尔元器件电路输出的信号，通过CAN收发器实现与整车的信号交互。采用上述原理的怀挡式电子换挡器结构复杂，换挡系统架构也存在物料成本高、研发成本高的缺点。

发明内容

本发明实施例提供了一种怀挡式电子换挡器及换挡系统架构，用于降低怀挡式电子换挡器的整体成本及提高换挡系统的功能安全等级，并实现驾驶员换挡意愿识别。

本发明的技术方案为：

本发明实施例提供了一种怀挡式电子换挡器，包括：壳体组件、怀挡操纵组件、P挡按键组件和主PCB板；所述怀挡操纵组件的部分穿过所述壳体组件一侧布置的开口伸入其内部，所述主PCB板布置在所述壳体组件内部，且位于所述怀挡操纵组件伸入至所述壳体组件内部的部分下方；

所述P挡按键组件布置在所述怀挡操作组件上，所述P挡按键组件被触发时向整车控制器发送多组P挡请求信号；

其中，所述主PCB板上布置有主双通道光栅传感器和冗余双通道光栅传感器，所述怀挡操纵组件在进行换挡操作时通过切割所述双通道光栅传感器的发射极和接收极之间的红外线以及所述冗余双通道光栅传感器的发射极和接收极之间的红外线，使所述双通道光栅传感器的双输出通道先后向整车控制器输出表示驾驶员换挡意愿的电平变化信号以及使所述冗余双通道光栅传感器的双输出通道先后向整车控制器输出表示驾驶员换挡意愿的电平变化信号。

优选地，所述怀挡操纵组件包括：

轨道体，其布置在所述壳体组件内远离所述开口的另一侧；

怀挡手柄，其一端穿过所述壳体组件一侧布置的开口伸入所述壳体组件的内部，且所述怀挡手柄围绕固定在所述壳体组件内的金属销旋转布置；

挡位销，其可滑动地装配在所述怀挡手柄面向所述轨道体的一端；

遮光板，其固定装配在所述怀挡手柄上，且面向所述双通道光栅传感器布置；

所述怀挡手柄进行换挡操作时，所述怀挡手柄围绕所述金属销转动，带动所述挡位销沿着所述轨道体滑动，并带动所述遮光板切割所述主双通道光栅传感器的发射极和接收极之间的红外线以及所述冗余双通道光栅传感器的发射极和接收极之间的红外线。

优选地，所述挡位销通过布置在所述怀挡手柄面向所述轨道体的一端内的弹簧在其轴向进行滑动；所述挡位销在随所述怀挡手柄沿所述轨道体滑动时，所述挡位销受到所述轨道体的作用力而向所述怀挡手柄内伸入并压缩所述弹簧，在所述怀挡手柄不再被换挡操作时，所述挡位销因所述弹簧的回弹力而复位；

所述轨道体朝向所述挡位销的一侧设置有与换挡器操纵行程一一对应的多个V型挡位槽。

优选地，所述壳体组件包括：

依次布置并固定的上壳体、中壳体及下壳体；