[发明专利]无钥匙车辆操作管理系统和方法

说明书

本公开提供了“无钥匙车辆操作管理系统和方法”。本公开中描述的示例性实施例总体上涉及使用多区地理围栏进行无钥匙车辆操作管理。所述多区地理围栏可以包括第一区和围绕所述第一区的第二区，在所述第一区中可以在不使用钥匙或钥匙扣的情况下操作车辆，在所述第二区中对车辆施加第一组功能限制。所述第一组功能限制可以包括自动施加在车辆上的速度上限。所述多区地理围栏可以包括具有功能限制的附加区，诸如围绕所述第二区的第三区，其中在第二组限制的情况下允许进行无钥匙车辆操作。第二组限制可以包括定向速度特征，所述定向速度特征涉及在车辆驶向第三区的周边时自动减速以及如果车辆返回，则解除减速。

技术领域

本公开总体上涉及车辆，并且更具体地，涉及用于无钥匙车辆操作管理的系统和方法。

背景技术

与车队打交道的组织(诸如例如汽车经销商、高尔夫球场管理公司或游乐园运营商等)必须采取某些步骤来保护车辆钥匙和/或钥匙扣的使用。例如，汽车经销商的销售人员可以向各种潜在客户提供汽车钥匙或钥匙扣以对各种车辆执行试驾。在典型环境中，每个销售人员在于记录簿中输入细节之后或在通知库存经理之后登记并借出用于试驾车辆的钥匙。这两个程序都可能遇到错误和疏忽。例如，销售人员可能会忽略在记录簿本中输入钥匙登记并借出，或者可能在试驾之后忘记更换钥匙架中的钥匙。在另一种示例性情况下，车辆钥匙或钥匙扣可能丢失或放错位置。在从试驾归来之后，客户可能忘记将钥匙归还给经销商。随后，结果可能是，经销商需要从客户那里取回钥匙扣，这是耗时且成问题的。

汽车经销商(或与车队打交道的任何其他组织)必须解决的另一个问题涉及盗窃。例如，汽车经销商可以采取步骤以通过在允许客户在车辆中进行试驾之前制作客户的驾驶执照(或其他这样的身份证明)的副本来防止车辆被盗或误用。然后，如果需要，可以使用驾驶执照来向警局报案。然而，在至少一些情况下，客户可能使用伪造的驾驶执照或采用某种其他诡计来窃取车辆。在一些报告的事件(称为钥匙交换)中，试驾客户可能会归还不同的未编程的相同库存钥匙，并保留实际的车辆钥匙，意图在几个小时后返回窃取车辆。如果车辆最终失踪，则可以假设前一驾驶员进行了钥匙交换，但是这将难以证明。

另一个问题可能涉及由诸如客户、朋友或代客泊车员等人临时操作车辆。在此类情况下，可以允许这个人控制车辆的某些基本功能，诸如例如起动发动机、驾驶车辆、操作气候控制系统以及使车辆转向。然而，期望限制这个人执行诸如例如超速驾驶或驾驶超过一定距离之类的动作。

鉴于至少上述方面，期望提供可以消除跟踪汽车钥匙或钥匙扣并且还防止车辆盗窃的需要的解决方案。

发明内容

就总体概述而言，本公开总体上涉及用于无钥匙车辆操作管理的系统和方法。在一种示例性方法中，多区地理围栏用于管理无钥匙车辆操作。所述多区地理围栏可以包括第一区和围绕所述第一区的第二区，在所述第一区中可以在不使用钥匙或钥匙扣的情况下操作多个车辆，在所述第二区中对在不使用钥匙或钥匙扣的情况下操作的一个或多个车辆施加第一组功能限制。所述第一组功能限制可以包括诸如对在所述第二区内部行驶的车辆自动设置速度限制以及当在所述第二区内部时由驾驶员执行某些动作时发出警告通知之类的动作。

所述多区地理围栏可以包括具有附加功能限制的附加区。例如，所述多区地理围栏可以包括围绕所述第二区的第三区。可以在具有第二组限制的第三区中允许进行无钥匙车辆操作。第二组限制可以包括诸如施加定向速度特征(所述定向速度特征涉及在车辆在第三区中驶向第三区的周边时自动减速)以及如果车辆转向远离周边并开始向内驶向第二区则解除定向减速之类的动作。下面描述了一些其他特征，诸如提供通过多区地理围栏的紧急行驶路线以及在多区地理围栏之外禁用无钥匙操作。在一些实现方式中，通过启用钥匙、钥匙扣和/或输入到车辆中的小键盘中的代码的使用，可以允许在一些区中和/或在多区地理围栏之外的区域中有一组限制功能。

附图说明