[发明专利]一种汽车安全带自动系扣和释放系统及方法有效
申请号: | 202110745053.6 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN113246903B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 李奇奇;吴力佳;胡林;王方;邹铁方;王丹琦 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | B60R22/04 | 分类号: | B60R22/04 |
代理公司: | 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 陈钊 |
地址: | 410114 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 自动 释放 系统 方法 | ||
本发明提供了一种汽车安全带自动系扣和释放系统及方法,系统中安全带包括卷收器、织带、带舌、座椅带扣和车身带扣,系统中机械臂组件包括机械臂和第一锁扣,机械臂的固定端与A柱相连、自由端与锁扣相连;所述座椅带扣包括第二锁扣;所述带舌包括连接板和锁舌,锁舌包括分别固接于连接板外的第一锁舌和第二锁舌,连接板与织带相连;机械臂带动第一锁扣与带舌相连并送至第二锁扣处与座椅带扣相连。采用机械臂以及锁扣、带舌的通断电实现自动系扣或释放安全带,无需乘员自己手动操作,能够实现安全带系扣的自动化,解决现有安全带系统系不便于乘员佩戴,安全带的扣系和释放不够智能化的问题。避免了乘员故意不系安全带的现象,利于保证交通安全。
技术领域
本发明属于安全带系扣技术领域,具体涉及一种汽车安全带自动系扣和释放系统及方法。
背景技术
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置,汽车安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种,汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置,在车辆的装备中一般是强制装备安全带的。近年来随着汽车保有量的不断增长,道路交通事故呈逐年上升趋势,其中未使用安全带已经成为导致事故中伤亡的重要原因,安全带作为一个安全保障系统有着极其重要的地位,正确使用汽车安全带可以大大减少交通事故带来的损害。
但是现有安全带设计带舌拉出较为吃力,安全带佩戴不够方便等,这都影响到了安全带佩戴的便捷性和舒适性,降低了主动佩戴安全带的意愿,导致交通事故的风险上升。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车安全带自动系扣和释放系统及方法,实现系扣自动化、避免出现不系安全带的现象。
本发明提供的这种汽车安全带自动系扣和释放系统,安全带包括卷收器、织带、带舌、座椅带扣和车身带扣,本系统还包括机械臂组件,机械臂组件包括机械臂和第一锁扣,机械臂的固定端与A柱相连、自由端与锁扣相连;所述座椅带扣包括第二锁扣;所述带舌包括连接板和锁舌,锁舌固接于连接板外,连接板与织带相连;机械臂带动第一锁扣与带舌相连并送至第二锁扣处与座椅带扣相连。
所述第一锁扣包括磁吸主体和位置传感器;磁吸主体为电磁铁,其内设空腔,其一端设有通孔以与所述机械臂的自由端相连,其侧面设有定位槽;位置传感器置于空腔内。
所述定位槽为盲槽,其槽底面中心位置处设有锁止孔。
所述座椅带扣还包括连接环;所述第二锁扣包括磁吸主体和位置传感器;磁吸主体为电磁铁,其内设空腔,其一端设有接头以与连接环相连,其侧面设有定位槽,定位槽为盲槽,其槽底面中心位置处设有锁止孔;位置传感器置于空腔内。
所述带舌为钢制的装配件;所述连接板为矩形板,其内设位置传感器,其一端外铰接有带环;所述锁舌包括锁止板和锁止柱,锁止板与所述定位槽相匹配,锁止柱与所述锁止孔相匹配,锁止柱固接于锁止板中心,一对锁舌分设于连接板两侧;带舌通过带环与织带相连。
本发明还提供了一种汽车安全带自动系扣和释放方法,本方法利用上述的系统为工具进行,包括如下步骤:S.1、读取汽车信息和车内乘员信息;S.2、根据读取的信息,系统进行自动系扣或自动释放或者不工作。
具体实施时,在所述S.1中,汽车信息包括车速信息和档位信息;乘员信息包括是否有乘员和乘员是否系有安全带。
进一步的,在所述S.2中,
若读取的信息为:车内有乘员、乘员未系安全带且车速不为零,则机械臂和磁吸式锁扣配合工作进行自动系扣,
若读取的信息为:车内有乘员、乘员已系安全带且车速为零,档位为空档或P档,停车超过设定时间,且发动机熄火,则机械臂和磁吸式锁扣配合工作进行自动释放,
其它情况机械臂不工作。
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