[发明专利]动力电池安装装置及车辆有效
| 申请号: | 202110743503.8 | 申请日: | 2021-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN113263897B | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
| 发明(设计)人: | 张政;蒋兵;尹杨平;刘文慧;李峰;刁杰胜;谈祥铃;胡晶;王义杰;翟志业;陈光胜;田汉;杨颖;邱峰;王锐 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M50/233 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 安装 装置 车辆 | ||
1.动力电池安装装置,其特征在于:包括用于放置48V动力电池的电池托盘、设置在车身后地板上且用于对电池托盘提供支撑的支架组件和用于将48V动力电池固定在电池托盘上的电池压板,支架组件与电池托盘连接;
动力电池安装装置固定安装在车辆的车身后地板上,48V动力电池固定安装在动力电池安装装置上;支架组件包括第一安装支架和第二安装支架,第一安装支架和第二安装支架位于电池托盘的下方,第一安装支架和第二安装支架与电池托盘连接;第一安装支架和第二安装支架处于与电池托盘的长度方向相平行的同一直线上,电池托盘为水平设置,电池托盘位于车身后地板的上方,电池托盘的长度方向与车身后地板的宽度方向相平行,电池托盘的宽度方向与车身后地板的长度方向相平行;电池压板设置多个,电池压板与电池托盘连接,电池压板将48V动力电池压紧在电池托盘上,实现48V动力电池的固定;第一安装支架和第二安装支架是分别在电池托盘的长度方向上的两端位置处与电池托盘固定连接;
第一安装支架位于电池托盘的下方,第一安装支架包括与电池托盘连接的第一上连接板、与车身后地板连接的第一下连接板以及与第一上连接板和第一下连接板连接的第一支撑板;第一下连接板和第一支撑板均设置两个,两个第一支撑板呈V形分布,两个第一支撑板的上端之间的距离小于两个第一支撑板的下端之间的距离,第一上连接板位于两个第一支撑板之间,两个第一支撑板的上端与第一上连接板的相对两端连接,两个第一支撑板的下端分别与两个第一下连接板连接;第一上连接板、第一下连接板和第一支撑板的长度方向与电池托盘的宽度方向相平行,第一上连接板的高度大于第一下连接板的高度,两个第一下连接板之间的距离大于第一上连接板的宽度,第一上连接板的宽度方向与电池托盘的长度方向相平行,第一上连接板与电池托盘的底面贴合,第一支撑板为倾斜设置,第一上连接板与第一支撑板的上端固定连接,第一下连接板与第一支撑板的下端固定连接,第一下连接板朝向第一支撑板的外侧延伸,第一下连接板的底面与车身后地板的顶面贴合;
第一支撑板上设置有特征筋,特征筋设置多个,所有特征筋为沿第一支撑板的长度方向依次布置;
第二安装支架位于电池托盘的下方,第二安装支架包括与电池托盘连接的第二上连接板、与车身后地板连接的第二下连接板以及与第二上连接板和第二下连接板连接的第二支撑板;第二下连接板和第二支撑板均设置两个,两个第二支撑板呈V形分布,两个第二支撑板的上端之间的距离小于两个第二支撑板的下端之间的距离,第二上连接板位于两个第二支撑板之间,两个第二支撑板的上端与第二上连接板的相对两端连接,两个第二支撑板的下端分别与两个第二下连接板连接;第二上连接板的长度方向与电池托盘的宽度方向相平行,第二上连接板的高度大于第二下连接板的高度,两个第二下连接板之间的距离大于第二上连接板的宽度,第二上连接板的宽度方向与电池托盘的长度方向相平行,第二上连接板与电池托盘的底面贴合;第二支撑板为倾斜设置,第二上连接板与第二支撑板的上端固定连接,第二下连接板与第二支撑板的下端固定连接,第二下连接板朝向第二支撑板的外侧延伸,第二下连接板的底面与车身后地板的顶面贴合;
第二上连接板上设置有定位孔,定位孔为沿第二上连接板的板厚方向贯穿设置的通孔,定位孔和第二通孔均为圆孔且定位孔和第二通孔的轴线相平行,定位孔设置多个,所有定位孔为沿第二上连接板的长度方向依次布置且所有定位孔和第二通孔处于同一直线上,定位孔是用以保证第二上连接板与车身后地板焊接过程中的安装精度;
第二安装支架的宽度尺寸为沿第二安装支架的长度方向逐渐增大,第二安装支架的长度方向上的一端为宽度最小的一端,第二安装支架的长度方向上的另一端为宽度最大的一端;第二安装支架的长度方向与电池托盘的宽度方向相平行,第二安装支架的宽度方向与电池托盘的长度方向相平行;
电池托盘包括底托板以及设置于底托板上的第一侧挡板、第二侧挡板、两个第三侧挡板以及与第一侧挡板和第三侧挡板连接的第三连接板,第一侧挡板与第二侧挡板为相对布置且电池压板和48V动力电池位于第一侧挡板和第二侧挡板之间,两个第三侧挡板为相对布置且电池压板和48V动力电池位于两个第三侧挡板之间;底托板为水平设置,底托盘为矩形平板,第一侧挡板、第二侧挡板和两个第三侧挡板均为竖直设置且第一侧挡板、第二侧挡板和两个第三侧挡板朝向底托板的上方伸出,第一侧挡板和第二侧挡板的长度方向与底托板的长度方向相平行,第三侧挡板的长度方向与底托板的宽度方向相平行,第一侧挡板的高度大于第二侧挡板的高度,第二侧挡板的长度方向上的两端分别与两个第三侧挡板的一端固定连接,第一侧挡板的长度方向上的两端分别与两个第三连接板固定连接,两个第三连接板分别与两个第三侧挡板的另一端固定连接;
电池压板是用于将48V动力电池压紧在底托板上,底托板的顶面与48V动力电池的底面贴合;48V动力电池与第一侧挡板之间布置有电池压板,第一侧挡板对电池压板起到限位作用;48V动力电池与第二侧挡板之间也布置有电池压板,第二侧挡板对电池压板起到限位作用,确保48V动力电池固定更加牢靠;电池压板是横截面呈Z字形的结构,电池压板的长度方向与48V动力电池的长度方向相平行,48V动力电池的侧部具有与电池压板相贴合的台阶面,电池压板与48V动力电池上的台阶面相配合,在竖直方向上将48V动力电池压紧在电池托盘上;电池压板共设置两个,48V动力电池位于两个电池压板之间,电池压板具有让第三螺栓穿过的第三通孔;
电池压板上设置有特征筋,特征筋设置多个,所有特征筋为沿电池压板的长度方向依次布置。
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