[发明专利]一种自动生成架线施工方案的方法在审
申请号: | 202110742969.6 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN113656857A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 吴锋豪;雷东;陈哲;吴震;吴爱国;柳庆东;蔡广生;刘斐;朱斌;应成才 | 申请(专利权)人: | 国网浙江省电力有限公司建设分公司;浙江华云信息科技有限公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F30/20;G06F16/29;G06F119/14 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 戴俊波 |
地址: | 310009 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 生成 架线 施工 方案 方法 | ||
1.一种自动生成架线施工方案的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、通过勘测数据建立三维地形模型,在三维地形模型上建立工况模型;工况模型包括电力塔模型和塔基模型;
S2、将标准工况数据导入到工况模型中,根据实际工况数据确定施工数据,生成架线施工方案;
S3、调节灾害模型数据对制定好的架线施工方案进行健壮性验证,根据不同的灾害等级对应的损耗生成修复参数,执行S2重新对工况模型进行调整;健壮性验证合格后,执行S4;
S4、将实际工况数据和施工数据输入到工具库模型,生成对应的预备工具数量。
2.根据权利要求1所述的一种自动生成架线施工方案的方法,其特征在于,
所述标准工况数据包括塔身属性、连接介质属性以及临接属性;所述塔身属性包括:塔基高程、塔定位呼高、金具串长;所述连接介质属性包括导线比重以及线路转角;所述邻接属性包括:跨越档距、被跨物高程以及交跨角。
3.根据权利要求1或2所述的一种自动生成架线施工方案的方法,其特征在于,
实际工况数据为考虑地形后的工况数据,所述工况数据内的各属性数据均可根据实际工程需求进行适应性调整。
4.根据权利要求3所述的一种自动生成架线施工方案的方法,其特征在于,
根据实际工况数据确定施工数据包括如下步骤:根据各施工部位的计算数据项和计算规则,设置相应的计算公式,导入实际工况数据进行计算确定对应的施工数据。
5.根据权利要求4所述的一种自动生成架线施工方案的方法,其特征在于,
所述施工数据的计算包括如下关键项:根据导线的类型计算导线点高度、导线高差、悬挂角弧度、悬挂角角度、各电力塔前后侧合计悬挂角、前后侧垂直档距、垂直档距合计、放线滑车垂直荷载、放线滑车包络角、导线张力。
6.根据权利要求1或2所述的一种自动生成架线施工方案的方法,其特征在于,
S3包括如下步骤:
灾害模型包括地震灾害、雨雪灾害以及台风灾害,将不同的灾害类型按照灾害等级分别分为T1级、T2级以及T3级,灾害等级由大到小依次为T3T2T1;
依次按不同灾害类型设定灾害等级对制定好的架线施工方案进行灾害模拟,提取各施工部位的损耗数据与标准库中的各施工部位在不同灾害类型的灾害等级的损耗值进行比对,生成当前灾害模拟下的修正值,对不合格施工部位的工况参数进一步修正。
7.根据权利要求5所述的一种自动生成架线施工方案的方法,其特征在于,
生成对应的预备工具数量包括如下步骤:
根据地形数据以及跨越档距确定电力塔数量;根据地形特征确定塔基高程;
依据相邻电力塔基本数据以及连接介质属性计算导线点高度、导线高差以及导线张力;
根据导线点高度、导线高差以及导线张力进一步计算悬挂角弧度、悬挂角角度、各电力塔前后侧合计悬挂角;
进一步计算得到垂直档距合计、放线滑车垂直荷载、放线滑车包络角;
根据垂直档距合计、放线滑车垂直荷载、放线滑车包络角确定需要的滑车数;根据滑车数和电力塔数量确定需要的牵引机、张力机、牵引绳、钢丝绳、滑车以及连接器的数目。
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