[发明专利]一种无人机用航空活塞发动机的温度控制装置及控制方法有效
| 申请号: | 202110741944.4 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN113464262B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 姜楠;司亮;范平;席博文;张晓晨;刘学飞;侯楠;梁永胜 | 申请(专利权)人: | 航天时代飞鸿技术有限公司 |
| 主分类号: | F01P7/02 | 分类号: | F01P7/02;F01P7/04;F01P11/00;F01P11/14 |
| 代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 巴晓艳 |
| 地址: | 102100 北京市延*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 航空 活塞 发动机 温度 控制 装置 方法 | ||
1.一种无人机用航空活塞发动机的温度控制装置,其特征在于,所述装置包括若干组控温结构,分设在发动机的周围,对所述发动机进行冷却;
所述控温结构包括导风罩、控制舵机和可调导风板;所述导风罩包括前导风罩和后导风罩,所述前导风罩朝向飞机前方,所述后导风罩朝向机身后方;所述前导风罩和所述后导风罩组合形成一个前端和后端均开口的三侧壁供冷却气流流过的流道;
所述可调导风板可旋转地设置于所述导风罩的流道内;
所述控制舵机通过传动机构与所述可调导风板连接,并控制所述可调导风板的开合;
所述导风罩通过支架固定连接在所述发动机的周围;
所述支架与所述发动机的减振装置固定连接;使得所述温度控制装置与飞机机体通过所述减振装置隔离,避免发动机振动时温度控制装置与飞机机体之间的碰撞;
所述传动机构包括连杆结构和可调导风板轴;
所述连杆结构的一端与所述控制舵机连接,另一端与所述可调导风板轴的一端连接;
所述可调导风板与所述可调导风板轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的无人机用航空活塞发动机的温度控制装置,其特征在于,所述支架上设有形状匹配的挡风板,用于阻挡气体从支架处流过。
3.根据权利要求1所述的无人机用航空活塞发动机的温度控制装置,其特征在于,所述连杆结构包括第一连杆,第二连杆和第三连杆;
所述第一连杆的一端与所述控制舵机固定连接,另一端与所述第二连杆的一端活动连接;所述第二连杆的另一端与所述第三连杆的一端活动连接,所述第三连杆的另一端与所述可调导风板轴固定连接。
4.根据权利要求1所述的无人机用航空活塞发动机的温度控制装置,其特征在于,所述导风罩的前端开口为扩口型、缩口型或直口型。
5.根据权利要求1所述的无人机用航空活塞发动机的温度控制装置,其特征在于,所述控制舵机同时与发动机温度传感器以及飞控设备连接。
6.一种无人机用航空活塞发动机的温度控制方法,其特征在于,所述方法适用于权利要求1-5任一所述的温度控制装置;
控制舵机根据发动机的温度、无人机所在的高度和速度控制可调导风板的开合程度,进而控制经过导风罩流道的冷却风量,促使发动机始终处于适宜的工作温度范围内。
7.根据权利要求6所述的无人机用航空活塞发动机的温度控制方法,其特征在于,温度控制装置在发动机起动前开始工作,并保持最大通风量工作;发动机起动并达到稳定工作状态后,温度控制装置进入闭环控制;无人机结束任务后,温度控制装置保持最大通风量的情况下,发动机停车。
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