[发明专利]一种电池的温度管理方法、管理系统以及汽车

权利要求书

1.一种电池的温度管理系统，适用于混合动力汽车，其特征在于，所述温度管理系统包括：

发动机；

电池；

发动机冷却单元，所述发动机冷却单元用于对所述发动机进行液冷，所述发动机冷却单元包括，第一管路，所述第一管路包括第一出水口和第二出水口；连接在所述第一管路上的发动机冷却组件，所述发动机冷却组件用于进行所述发动机的冷却；

与所述发动机冷却单元并联的电池加热单元，所述电池加热单元用于对所述电池进行加热，所述电池加热单元包括，第二管路，所述第二管路的取水口与所述第一出水口连通，所述第二管路的出水口与所述发动机冷却组件连通；

控制单元，所述控制单元用于控制所述发动机冷却单元中的冷却水流经所述电池加热单元，为所述电池加热；以及

节流装置，所述节流装置与所述电池加热单元并联，所述节流装置用于控制所述发动机冷却单元以及所述电池加热单元内的水流量，所述节流装置包括，电动节流阀，所述电动节流阀的入水口与所述第二出水口连通，所述电动节流阀用于控制所述第一管路以及所述第二管路中的水流量，其中，所述控制单元根据所述电池的温度，阶段性地生成控制指令，并将所述控制指令传输至所述节流装置，所述节流装置根据所述控制指令阶段性地增加开度值；

所述节流装置根据所述控制指令阶段性地增加开度值包括：

所述节流装置根据第一控制指令，调整所述节流装置的开度值为第一开度值；

控制单元获取所述电池的温度；

当所述电池的温度大于第三预设温度时，所述控制单元生成第三控制指令，其中，所述第三预设温度大于第二预设温度；

所述节流装置根据所述第三控制指令，调整所述节流装置的开度值为第二开度值，其中，所述第二开度值大于所述第一开度值；

当所述电池的温度大于第四预设温度时，所述控制单元生成第四控制指令，其中，所述第四预设温度大于所述第三预设温度；

所述节流装置根据所述第四控制指令，调整所述节流装置的开度值为第三开度值，其中，所述第三开度值大于所述第二开度值；

其中，所述控制单元分别与所述发动机冷却单元、所述电池加热单元以及所述节流装置电连接。

2.根据权利要求1所述的电池的温度管理系统，其特征在于，所述电池加热单元还包括：

连接在所述第二管路上的阀门组，所述阀门组用于控制所述第二管路的通断。

3.根据权利要求1所述的电池的温度管理系统，其特征在于，所述发动机冷却组件包括：

位于所述发动机上游的发动机冷却泵，所述发动机冷却泵内的冷却水流经所述第一管路，对所述发动机进行液冷；

发动机散热器，所述发动机散热器连接在所述第一管路上且位于所述发动机的下游；

其中，所述电动节流阀的出水口连通于所述发动机冷却泵。

4.根据权利要求2所述的电池的温度管理系统，其特征在于，所述阀门组包括：

位于所述电池上游的第一电磁阀；以及

位于所述电池下游的单向阀。

5.根据权利要求1所述的电池的温度管理系统，其特征在于，还包括：

加热装置，所述加热装置用于对所述电池进行加热。

6.根据权利要求3所述的电池的温度管理系统，其特征在于，所述第二管路的取水口连通于所述发动机散热器的出水口。

7.根据权利要求2所述的电池的温度管理系统，其特征在于，还包括：

与所述电池加热单元并联的电池冷却单元，所述电池冷却单元用于对所述电池进行冷却；

其中，所述电池冷却单元包括：

第三管路，所述第三管路与所述第二管路并联；

连接在所述第三管路上且位于所述电池下游的电池冷却泵；

连接在所述第三管路上且位于所述电池上游的电池散热器；

连接在所述第三管路上且位于所述电池上游的第二电磁阀。