[发明专利]一种LNG船液货舱低位肘板焊接防变形方法

说明书

本发明提供一种LNG船液货舱低位肘板焊接防变形方法，包括以下步骤：步骤一、制作防变形工装，所述防变形工装包括挡板及底板，所述底板为T字型，所述挡板两两为一组焊接于所述底板上，所述挡板与所述底板垂直，所述挡板设置为三组；步骤二、将低位肘板放置船体上，将所述防变形工装卡合于低位肘板的定位，低位肘板分别位于每组挡板的间隙内；步骤三、焊接低位肘板与船体，先打底焊，打底焊先进行包角焊再进行平直焊，盖面焊先进行平直焊再进行包角焊；步骤四、待低位肘板焊接位置冷却后，取下防变形工装，进行下一组低位肘板焊接。本发明能够在焊接时对低位肘板的自由端进行有效的固定，减少LNG船液货舱低位肘板的焊接变形量，节约了建造时间。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种LNG船液货舱低位肘板焊接防变形方法。

背景技术

低位肘板主要安装于NO.96型维护系统LNG船液货舱的1舱A/C面纵向角位置，其目的在于满足LNG船在1舱的特殊加强要求。GTT图设计的1舱A/C面纵向角的一系列加强均以低位肘板为基础，因此对低位肘板的直线度要求极高。为了满足施工的需要，GTT在改图中逐渐增加了低位肘板的高度，导致低位肘板在焊接的过程中，低位肘板的顶端变形量增大，给后续的低位肘板矫正造成了一定的困难，增加了后续的工作量，延长了LNG船的建造周期。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种LNG船液货舱低位肘板焊接防变形方法，本发明能够有效减少LNG船液货舱低位肘板的焊接变形量。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种LNG船液货舱低位肘板焊接防变形方法，包括以下步骤：

步骤一、制作防变形工装，所述防变形工装包括挡板及底板，所述底板为T字型，所述挡板两两为一组焊接于所述底板上，所述挡板与所述底板垂直，所述挡板设置为三组，所述挡板分别安装于所述底板的三条长度边上并与所述长度边平行，每组挡板之间的间隙略大于低位肘板的厚度；

步骤二、将低位肘板放置船体上，将所述防变形工装卡合于低位肘板的定位，低位肘板分别位于每组挡板的间隙内；

步骤三、焊接低位肘板与船体，先打底焊，打底焊先进行包角焊再进行平直焊，盖面焊先进行平直焊再进行包角焊；

步骤四、待低位肘板焊接位置冷却后，取下防变形工装，进行下一组低位肘板焊接。

作为优选的技术方案，所述步骤一中，低位肘板的厚度为16毫米，每组的挡板之间的间隙为18毫米。

作为优选的技术方案，所述低位肘板的顶端与焊缝之间的距离为120毫米。

作为优选的技术方案，所述步骤三中，打底焊与盖面焊的接头错开长度大于10毫米。

作为优选的技术方案，所述步骤三中，打底焊在进行包角焊时，包角长度大于10毫米。

作为优选的技术方案，所述步骤三中，焊缝位于液货舱A面的位置焊喉为6.5毫米，焊缝位于液货舱C面的位置焊喉为7毫米。

作为优选的技术方案，所述步骤二中，焊接A面低位肘板时，用大力钳固定将防变形工装固定于低位肘板上，当焊接C面低位肘板时，将防变形工装放置于低位肘板上。

如上所述，本发明的LNG船液货舱低位肘板焊接防变形方法，具有以下有益效果：本发明能够在焊接时对低位肘板的自由端进行有效的固定，减少LNG船液货舱低位肘板的焊接变形量，减低了低位肘板焊接后的矫正难度，简化了后续建造工序，节约了建造时间。

附图说明

图1显示为本发明防变形工装的结构示意图。

图2显示为本发明低位肘板的位置关系图。

图3显示为本发明低位肘板的布置示意图。