[发明专利]一种消除车辆噪声的方法、装置、介质及计算机设备有效
| 申请号: | 202110740398.2 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN113442904B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
| 发明(设计)人: | 柳琦;张志明;贾江涛;罗丹;张文龙 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W20/17 | 分类号: | B60W20/17 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 姚萱萱 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 消除 车辆 噪声 方法 装置 介质 计算机 设备 | ||
1.一种消除车辆噪声的方法,其特征在于,所述方法包括:
确定车辆电池的荷电状态SOC上限值及SOC下限值;所述SOC上限值及所述SOC下限值为产生齿轮敲击噪声的临界SOC值;
获取车辆电池的当前SOC值;
基于所述SOC上限值、所述SOC下限值及所述当前SOC值对车辆噪声进行管控;其中,
所述基于所述SOC上限值、所述SOC下限值及所述当前SOC值对车辆噪声进行管控,包括:
当所述当前SOC值为所述车辆处于怠速工况对应的第一当前SOC值,若确定所述第一当前SOC值小于所述SOC下限值时,控制所述电池进入充电状态,获得充电后的第二当前SOC值;
若确定所述第二当前SOC值或大于或等于所述SOC上限值,且确定空调为开启状态时,控制所述电池进入放电状态。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述SOC上限值、所述SOC下限值及所述当前SOC值对车辆噪声进行管控,包括:
若所述第一当前SOC值大于所述SOC下限值,且大于或等于所述SOC上限值,当确定空调为开启状态时,控制所述电池进入放电状态。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,方法还包括:
若确定所第一当前SOC值或第二当前SOC值小于所述SOC上限值时,控制所述电池进入充电状态。
4.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在放电过程中,若确定放电后的第三当前SOC值大于或等于所述SOC下限值且所述车辆仍处于怠速工况时,则继续控制所述电池处于放电状态。
5.如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若确定放电后的所述第三当前SOC值小于所述SOC下限值且所述车辆仍处于怠速工况时,控制所述电池进入充电状态。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述SOC上限值及所述SOC下限值之间的差值范围为3%~5%。
7.一种消除车辆噪声的装置,其特征在于,所述装置包括:
确定单元,用于确定车辆电池的荷电状态SOC上限值及SOC下限值;所述SOC上限值及所述SOC下限值为产生齿轮敲击噪声的临界SOC值;
获取单元,用于获取车辆电池的当前SOC值;
管控单元,用于基于所述SOC上限值、所述SOC下限值及所述当前SOC值对车辆噪声进行管控;其中,
所述基于所述SOC上限值、所述SOC下限值及所述当前SOC值对车辆噪声进行管控,包括:
当所述当前SOC值为所述车辆处于怠速工况对应的第一当前SOC值,若确定所述第一当前SOC值小于所述SOC下限值时,控制所述电池进入充电状态,获得充电后的第二当前SOC值;
若确定所述第二当前SOC值或大于或等于所述SOC上限值,且确定空调为开启状态时,控制所述电池进入放电状态。
8.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1至6任一项所述的方法。
9.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现权利要求1至6任一项所述的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团股份有限公司,未经东风汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110740398.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种双向压差控制器和液压设备
- 下一篇:一种全自动铸焊机线用的蓄电池推动装置





