[发明专利]一种乘用车外部精良性评价方法

说明书

本发明公开了一种乘用车外部精良性评价方法，包括：根据乘用车外部精良性评价要求选取样车；根据用户的关注度划分乘用车外部评审区域；从多维度分别对不同评审区域进行主观评估；根据评分规则对主观评估结果进行客观量化打分；基于客观量化打分结果计算乘用车外部精良性评价分值。本发明能够实现对乘用车外部精良性进行系统全面的评价，并对评价结果进行量化打分，为乘用车在研发阶段进行车辆外部感知质量的检验提供了评估的准则和依据。

技术领域

本发明属于精良性评价领域，具体涉及一种乘用车外部精良性评价方法。

背景技术

随着汽车行业的蓬勃发展，消费者对汽车的需求在完成了从无到有的过程之后，开始进入从有到优的过程，这个过程也是一个优胜劣汰，打造品牌的过程。因此，提升产品的精良性，让自己的产品更“精致”，将会影响到人们对汽车品牌的认知，进而影响销售数据。为把控、提升乘用车产品研发每个阶段的产品质量，进而带给用户和谐的感觉，使用户对乘用车外部产品的内在品质产生信任，提升用户的满意度，需要对乘用车外部的精良性进行评价，及时发现车型外部可能存在的质量问题及潜在被用户抱怨的风险，从而有针对性地改进。

乘用车外部精良性，又可以称之为“乘用车外部感知质量”，是从用户的视角来衡量汽车外部环境质量优劣的重要标尺，它通过视觉、触觉、听觉、嗅觉、功能在内的五个维度带给用户最直观的第一感受。

现有技术中，乘用车外部的精良性评价一般仅仅针对车外某一部件或某单一方面的评价，并没有系统、全面的对乘用车外部的精良性进行评价，且现有技术均采用主观描述的评价方式，缺少客观量化依据。

发明内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明公开了一种乘用车外部精良性评价方法，实现对乘用车外部精良性进行系统全面的评价，并对评价结果进行量化打分，为乘用车在研发阶段进行车辆外部感知质量的检验提供了评估的准则和依据。

结合说明书附图，本发明的技术方案如下：

一种乘用车外部精良性评价方法，所述评价方法具体如下：

步骤S1：根据乘用车外部精良性评价要求选取样车；

步骤S2：根据用户的关注度划分乘用车外部评审区域；；

步骤S3：从多维度分别对不同评审区域进行主观评估；

步骤S4：根据评分规则对主观评估结果进行客观量化打分；

步骤S5：基于客观量化打分结果计算乘用车外部精良性评价分值。

进一步地，所述步骤S1中，根据乘用车外部精良性评价要求选取样车同时满足以下条件：

样车为研发阶段的实物样车；

样车为研发阶段中全尺寸1:1实体样车；

样车为研发中每个阶段最终交付状态的实体样车。

进一步地，所述步骤S2中，根据用户的关注度对乘用车外部划分并定义了A、B、C、D三个评审区域；

A区是指：乘用车外部用户视觉直接触及到的明显部位区域；

B区是指：乘用车外部用户视觉直接触及到的除A区以外的明显部位区域；

C区是指：乘用车外部用户视觉间接触及到的非明显部位；

D区是指：乘用车外部用户不可见部位。

进一步地，所述步骤S3中，精良性评价主要从四个维度进行，分别为：视觉评估、听觉评估、嗅觉评估和功能评估。

更进一步地，所述视觉评估包括：视觉协调性评估、外观及匹配性评估、颜色及纹理评估和夜晚环境下的照明及背光评估；