[发明专利]一种发动机主轴承油膜厚度测量装置及方法

说明书

本发明涉及发动机润滑技术领域，公开一种发动机主轴承油膜厚度测量装置及方法，发动机主轴承油膜厚度测量装置包括：位移传感器，安装于发动机主轴承的下瓦片上，用于测量曲轴的下表面与下瓦片的内表面之间的距离；温度传感器，安装于下瓦片上，用于测量主轴承内机油的温度；动态油压传感器，安装于下瓦片上，用于测量主轴承内机油的压力。发动机主轴承油膜厚度测量方法包括：在曲轴静态时利用位移传感器测量曲轴的下表面和下瓦片的内表面之间的静态距离；在曲轴转动时利用位移传感器测量曲轴的下表面与下瓦片的内表面之间的动态距离；计算动态距离与静态距离的差值。本发明提供的发动机主轴承油膜厚度测量装置及方法测量方便且测量精度高。

技术领域

本发明涉及发动机润滑技术领域，尤其涉及一种发动机主轴承油膜厚度测量装置及方法。

背景技术

主轴承油膜厚度直接影响曲轴的磨损程度和发动机润滑系统的润滑效果。主轴承油膜厚度受发动机活塞的运转速度影响，降低发动机活塞的平均速度可以降低发动机噪声、油耗和发动机耐久性。当降低活塞的平均速度时，而又要求保持发动机功率和扭矩的情况下，这样会导致主轴承的负荷会增加，主轴承的油膜会减小。同时现在发动机多采用低粘度机油来降低发动机的摩擦，以降低发动机的油耗，这样同样造成主轴承油膜厚度的减小，主轴承油膜厚度减小后会有主轴承磨损的风险，严重的会导致曲轴和主轴承抱死。

现有技术下对主轴承油膜厚度进行测量的装置及方法多是在特定的温度和油压状态下进行静态测量，没有考虑曲轴转动主轴承油膜厚度减小的状况，故测量准确性低，参考性不大。并且现有技术下的主轴承油膜厚度测量装置及方法多采用的是电阻法或电容法，装置结构复杂，不便于安装于发动机上。

发明内容

基于以上所述，本发明的一个目的在于提供一种发动机主轴承油膜厚度测量装置，以解决现有技术下的主轴承油膜测量装置存在的准确性不高和安装不便的技术问题。

本发明的另一个目的在于提供一种发动机主轴承油膜厚度测量方法，其采用上述发动机主轴承油膜厚度测量装置，具有更高的测量精度和可靠性。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种发动机主轴承油膜厚度测量装置，包括：

位移传感器，安装于发动机主轴承的下瓦片上，用于测量曲轴的下表面与所述下瓦片的内表面之间的距离；

温度传感器，安装于所述下瓦片上，用于测量所述主轴承内机油的温度；

动态油压传感器，安装于所述下瓦片上，用于测量所述主轴承内机油的压力。

作为一种发动机主轴承油膜厚度测量装置的优选方案，所述下瓦片上开设有第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，所述位移传感器安装于所述第一安装孔内，所述位移传感器的头部低于所述下瓦片的内表面；

所述温度传感器安装于所述第二安装孔内，所述温度传感器的头部低于所述下瓦片的内表面；

所述动态油压传感器安装于所述第三安装孔内，所述动态油压传感器的头部低于所述下瓦片的内表面。

作为一种发动机主轴承油膜厚度测量装置的优选方案，所述位移传感器的头部与所述下瓦片的内表面之间的间距为0.1～0.2mm；

所述温度传感器的头部与所述下瓦片的内表面之间的间距为0.1～0.2mm；

所述动态油压传感器的头部与所述下瓦片的内表面之间的间距为0.1～0.2mm。

作为一种发动机主轴承油膜厚度测量装置的优选方案，所述位移传感器设置有两个，两个所述位移传感器对称安装于所述下瓦片的两侧，位移测量值取两个所述位移传感器所测量的平均值；

所述温度传感器设置有两个，两个所述温度传感器对称安装于所述下瓦片的两侧，温度测量值取两个所述温度传感器的平均值。