[发明专利]一种电气化铁路接触网破冰装置

说明书

本发明提供一种电气化铁路接触网破冰装置，包括多个接触网支撑架，所述接触网支撑架的上端安装有压力开关，相邻两个所述压力开关之间连接有承力杆，所述承力杆的下端固定有多根吊杆，所述吊杆内设有伸缩机构，所述伸缩机构连接有接触线，所述承力杆上等间距设置有多个安装环，所述安装环的外壁转动连接有转环，所述转环的外壁周向等间距固定有多个固定柱，所述固定柱内设有空腔，所述空腔内设有抵板，所述抵板的一侧固定有贯穿空腔的连接杆，所述抵板的另一侧与空腔的内壁间通过第一弹簧弹性连接。该装置能够在接触线结冰变重时自动感应启动进行破冰，节省了大量的人力物力。

技术领域

本发明涉及接触网技术领域，尤其涉及一种电气化铁路接触网破冰装置。

背景技术

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

在冬季雨雪天气下，由于严寒接触网表面很容易结冰，导致铁路系统瘫痪，此时需要工作人员采用除冰杆对接触网进行敲打除冰，由于接触网线较长，需要较多的工作人员长时间工作才能在短时间内完成除冰工作，造成大量人力物力的浪费。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种电气化铁路接触网破冰装置，该装置能够在接触线结冰变重时自动感应启动进行破冰，节省了大量的人力物力。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：

一种电气化铁路接触网破冰装置，包括多个接触网支撑架，所述接触网支撑架的上端安装有压力开关，相邻两个所述压力开关之间连接有承力杆，所述承力杆的下端固定有多根吊杆，所述吊杆内设有伸缩机构，所述伸缩机构连接有接触线，所述承力杆上等间距设置有多个安装环，所述安装环的外壁转动连接有转环，所述转环的外壁周向等间距固定有多个固定柱，所述固定柱内设有空腔，所述空腔内设有抵板，所述抵板的一侧固定有贯穿空腔的连接杆，所述抵板的另一侧与空腔的内壁间通过第一弹簧弹性连接，所述连接杆的末端固定有撞击球，所述撞击球内嵌设有压电陶瓷片，所述压电陶瓷片与第一弹簧两端电性连接，所述固定柱的侧壁固定有扇叶。

优选地，所述伸缩机构包括设置在吊杆内的柱形腔，所述柱形腔内通过第二弹簧弹性连接有伸缩杆，所述伸缩杆的末端贯穿柱形腔并与接触线连接，所述第二弹簧的两端与压力开关电性连接并外界电源。

优选地，所述撞击球为钢球，且在初始状态下高于接触线的位置。

优选地，相邻所述转环上的扇叶叶面方向相反。

优选地，所述抵板的外壁套设有密封环，所述空腔的内壁连接有吸气管与出气管，所述出气管的末端与转环外壁连通，所述安装环内设有气腔，所述气腔的内壁设有一个与出气管配合的进气口，所述承力杆内设有条形腔，所述条形腔的上下内壁均设有条形口，所述条形口内滑动连接有滑板，所述滑板的两端与安装环内壁固定连接，所述滑板与条形腔的内壁间通过折叠气囊连接，所述折叠气囊上连接有排气管与进气管，所述进气管的末端与气腔连通，所述吸气管、出气管、进气管以及排气管内均安装有单向阀，所述折叠气囊内安装有复位弹簧。

优选地，所述排气管的管径远小于进气管的管径。

本发明的有益效果为：

1、当接触线结冰时，整体重量变重，此时压力开关测得承力杆上的重力变化，达到额定值时为第二弹簧供电，使其收缩，进而拉动接触线上移与撞击球接触，同时由于雨雪天气且铁路处于空旷地带，从而风力较大能够带动扇叶转动，从而带动撞击球不停的撞击接触线，将其表面的冰块撞碎脱落，完成自动除冰。

2、通过在撞击球内嵌设的压电陶瓷片，能够在与接触线发生撞击时，产生瞬间的电压为第一弹簧供电收缩，通过连接杆将撞击球拉回，减少撞击后对旋转产生的阻力。