[发明专利]轨道岔道口的提示方法及系统

说明书

本申请提供一种轨道岔道口的提示方法及系统，所述方法应用于轨道岔道口，所述轨道岔道口包括：主轨道、n个分轨道和固定岔道口，其中固定岔道口的主道端与主轨道固定连接，固定岔道口的n个岔道端分别与n个分轨道固定连接。本申请提供的技术方案具有提高通行效率的优点。

技术领域

本申请涉及铁路技术领域，具体涉及一种轨道岔道口的提示方法及系统。

背景技术

在现有轨道组网系统中，如铁路，地铁，高铁、城市 有轨电车等系统，在分道岔中一般都采用扳道岔来实现轨道上的机车在不同轨道上变换。最初的铁路系统采用手工扳道岔，用人扳动扳道岔来控制轨道上的机车在不同轨道之间的切换。后来采用远程电子控制扳道岔的变动。

无论的是手动还是电子的扳道岔的变动，均无法实现火车快速的分岔，影响火车通行的效率。

发明内容

本申请实施例提供了一种轨道岔道口的提示方法，其去掉了扳道岔，让火车自行选择对应的分岔，进而提高通行的效率。

第一方面，本申请实施例提供一种轨道岔道口的提示方法，所述方法应用于轨道岔道口，所述轨道岔道口包括：主轨道、n个分轨道和固定岔道口，其中固定岔道口的主道端与主轨道固定连接，固定岔道口的n个岔道端分别与n个分轨道固定连接；所述方法包括：

铁路控制装置接收火车通信装置发送的主轨道标识，提取该主轨道标识对应的n个分轨道；

铁路控制装置接收火车的速度信息、位置坐标，依据该速度信息、位置坐标确定该火车达到该轨道岔道口的固定岔道口的时间t；

铁路控制装置获取n个分轨道在时间t之后的n个车辆信息，提取n个车辆信息中不具有车辆的m个分轨道，生成轨道岔道口示意图，在该示意图中将m个分轨道用绿色标注，在该示意图中将剩余分轨道用红色标注；

其中n为大于等于2的整数，m≤n。

第二方面，提供一种轨道岔道口的提示系统，所述系统包括：轨道岔道口和铁路控制装置，所述轨道岔道口包括：主轨道、n个分轨道和固定岔道口，其中固定岔道口的主道端与主轨道固定连接，固定岔道口的n个岔道端分别与n个分轨道固定连接；

铁路控制装置，用于接收火车通信装置发送的主轨道标识，提取该主轨道标识对应的n个分轨道；

铁路控制装置，用于接收火车的速度信息、位置坐标，依据该速度信息、位置坐标确定该火车达到该轨道岔道口的固定岔道口的时间t；

铁路控制装置，用于获取n个分轨道在时间t之后的n个车辆信息，提取n个车辆信息中不具有车辆的m个分轨道，生成轨道岔道口示意图，在该示意图中将m个分轨道用绿色标注，在该示意图中将剩余分轨道用红色标注；

其中n为大于等于2的整数，m≤n。

第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其存储用于电子数据交换的程序，其中，所述程序使得终端执行第一方面所述的方法。

实施本申请实施例，具有如下有益效果：

可以看出，本申请提供的技术方案在铁路控制装置接收火车通信装置发送的主轨道标识，提取该主轨道标识对应的n个分轨道；铁路控制装置接收火车的速度信息、位置坐标，依据该速度信息、位置坐标确定该火车达到该轨道岔道口的固定岔道口的时间t；铁路控制装置获取n个分轨道在时间t之后的n个车辆信息，提取n个车辆信息中不具有车辆的m个分轨道，生成轨道岔道口示意图，在该示意图中将m个分轨道用绿色标注，在该示意图中将剩余分轨道（n-m个）用红色标注。通过此种方式能够取消普通的岔道口，由机车自行选择，并且通过示意图的方式显示该信息，提高了可视度，提高了火车通行的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。