[发明专利]一种汽车锂电车用零部件冷却装置及其使用方法

说明书

本发明涉及一种汽车锂电车用零部件冷却装置及其使用方法，属于汽车锂电车生产技术领域，包括传送机构、冲洗支架和废水回收支架，冲洗支架安装在传送机构的顶部位置处，用于输入冷水实现基本的冷却冲洗功能，废水回收支架固定安装在传送机构底部位置处，用于对冷却时产生的废水进行收集回收，冲洗支架上从左至右依次固定安装有第一冲洗机构、第二冲洗机构和第三冲洗机构，实现三个不同阶段的冷却效果，第一冲洗机构、第二冲洗机构和第三冲洗机构均包括接水头、分水管和喷水头，接水头穿设在冲洗支架上，喷水头通过分水管与接水头连接，本发明操作简单，使用便捷，自动化程度高，省时省力，冷却充分且快速，能够有效提高整个生产流程的效率。

技术领域

本发明涉及汽车锂电车生产技术领域，特别涉及一种汽车锂电车用零部件冷却装置及其使用方法。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员、货物，牵引载运人员和货物，尤其是随着近年来我国经济的快速发展，汽车的增加也是十分迅速，全球各个品牌的汽车以及我国本土的汽车产业都在大力发展，而锂电池则是一种由锂电池作为动力的电动车，包括电动单车和电动汽车，锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池的内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。正极包括由钴酸锂及铝箔组成的电流收集极。负极由石墨化碳材料和铜箔组成的电流收集极组成。电池内充有有机电解质溶液，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。

而不论是常规汽车还是锂电车，都需要使用到大量的注塑零部件，在现有的汽车零部件加工工艺中，最主要的工艺步骤为高温模压工艺，汽车零部件由注塑机成型再由模具中取出后温度较高，一般有60℃左右，需要将其冷却后才能进行下道工序，若将其放置在空气中自然冷却需要浪费大量的时间，当前的冷却装置和方法较为简单，实际使用时我们发现现有的汽车锂电车用零部件冷却装置及其使用方法存在着自动化程度低，费时费力，冷却不够充分和工作效率低的问题，为此，我们提出一种更优的汽车锂电车用零部件冷却装置及其使用方法。

发明新型内容

本发明的目的在于提供一种汽车锂电车用零部件冷却装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的自动化程度低，费时费力，冷却不够充分和工作效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车锂电车用零部件冷却装置，包括传送机构、冲洗支架和废水回收支架，所述冲洗支架安装在所述传送机构的顶部位置处，用于输入冷水实现基本的冷却冲洗功能，所述废水回收支架固定安装在所述传送机构底部位置处，用于对冷却时产生的废水进行收集回收，所述冲洗支架上从左至右依次固定安装有第一冲洗机构、第二冲洗机构和第三冲洗机构，实现三个不同阶段的冷却效果，所述第一冲洗机构、所述第二冲洗机构和所述第三冲洗机构均包括接水头、分水管和喷水头，所述接水头穿设在所述冲洗支架上，所述喷水头通过所述分水管与所述接水头连接，通过所述接水头接入冷水或者冷风，再经过所述分水管均匀的分散至三个所述喷水头排出，实现均匀的冲洗，所述冲洗支架底部固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端焊接有密封框架，用于形成水池，所述冲洗支架底部还固定设置有翻转机构，用于夹持零部件翻转实现更好更全面的处理，所述冲洗支架底部还通过安装架安装有电热网，用于烘干，所述传送机构、所述冲洗支架和所述废水回收支架的一侧均通过电源线连接有电源插头，用于为本发明的各个用电器提供电能供给。

优选的，所述密封框架位于所述第二冲洗机构底部，所述翻转机构和所述电热网均位于所述第三冲洗机构的底部。

优选的，所述传送机构包括支撑腿、第一电机、驱动筒和传送带，所述第一电机焊接在所述支撑腿顶部，所述驱动筒固定安装在所述第一电机的输出轴上，通过所述第一电机带动所述驱动筒转动。

优选的，所述传送带卷绕在两个驱动筒之间，所述传送带上开设有密集的漏水孔，所述传送带的两面均设置有防滑层，通过所述驱动筒的转动带动所述传送带移动，实现基本的传送功能。