[发明专利]传动轮有效
| 申请号: | 202110726946.6 | 申请日: | 2021-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN113394950B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 李鑫;常九健;储亚峰 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K49/10 | 分类号: | H02K49/10;F16H55/17 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
| 地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动 | ||
1.一种传动轮,其特征在于,所述传动轮包括传动轮本体(1)、多个电磁铁(2)和第一磁性驱动组件(3);
所述传动轮本体(1)包括内轮轴(13)、环板(14)和外筒(15);
所述外筒(15)同轴套装在所述内轮轴(13)上,且所述内轮轴(13)和所述外筒(15)之间通过所述环板(14)连接;
所述多个电磁铁(2)沿所述传动轮本体(1)的周向间隔的连接在所述传动轮本体(1)上,所述多个电磁铁(2)中各电磁铁(2)的中心线与所述传动轮本体(1)的轴线平行;所述电磁铁(2)包括两个半铁芯(21)和线圈(22),所述两个半铁芯(21)分别为柱状结构件,且所述两个半铁芯(21)沿垂直于所述内轮轴(13)的轴线的方向对称布置,且所述两个半铁芯(21)沿平行于所述内轮轴(13)的轴线的方向通过紧固件对接在一起,所述线圈(22)缠绕在所述两个半铁芯(21)的外壁上,且所述线圈(22)和所述两个半铁芯(21)通过胶接工艺固定为一个整体;
所述两个半铁芯(21)插接在所述环板(14)上,所述两个半铁芯(21)中各个半铁芯(21)远离另一个所述半铁芯(21)的一端具有外凸台(211),两个所述外凸台(211)分别贴合在所述环板(14)的相对两板面上;
所述第一磁性驱动组件(3)可旋转地连接于所述传动轮本体(1)的轴向一端,且所述第一磁性驱动组件(3)的转动中心线与所述传动轮本体(1)的轴线重合,所述第一磁性驱动组件(3)用于产生第一磁场,所述第一磁场用于与所述多个电磁铁(2)产生的第二磁场相互作用,以驱动所述传动轮本体(1)相对于所述第一磁性驱动组件(3)转动。
2.根据权利要求1所述的传动轮,其特征在于,所述第一磁性驱动组件(3)包括第一磁轭安装座(32)和多个第一永磁体(31);
所述第一磁轭安装座(32)可旋转地连接于所述传动轮本体(1)的轴向一端;
所述多个第一永磁体(31)与所述第一磁轭安装座(32)相连,所述多个第一永磁体(31)与所述传动轮本体(1)相对且沿所述传动轮本体(1)的周向间隔布置;
所述多个第一永磁体(31)中相邻两个第一永磁体(31)的磁极分布相反,且所述第一永磁体(31)的磁极分布沿所述传动轮本体(1)的轴线方向。
3.根据权利要求2所述的传动轮,其特征在于,所述第一永磁体(31)的数量不等于所述电磁铁(2)的数量。
4.根据权利要求2所述的传动轮,其特征在于,所述传动轮还包括第二磁性驱动组件(4),所述第二磁性驱动组件(4)包括多个第二永磁体(41)和第二磁轭安装座(42);
所述第二磁轭安装座(42)可旋转地连接于所述传动轮本体(1)的轴向的另一端;
所述多个第二永磁体(41)与所述第二磁轭安装座(42)相连,所述多个第二永磁体(41)与所述传动轮本体(1)相对且沿所述传动轮本体(1)的周向间隔布置;
所述多个第二永磁体(41)与所述多个第一永磁体(31)一一对应布置,在所述传动轮本体(1)的轴线方向上,所述多个第二永磁体(41)中各第二永磁体(41)的磁极分布方向与对应的所述第一永磁体(31)的磁极分布方向相同,且所述第二永磁体(41)与对应的所述第一永磁体(31)在第一表面所述传动轮本体(1)上的正投影完全重叠,所述第一表面与所述传动轮本体(1)的轴线垂直。
5.根据权利要求1-4任一项所述的传动轮,其特征在于,所述传动轮本体(1)具有过线通道(11)和多个穿线孔(12);
所述过线通道(11)轴向贯穿所述传动轮本体(1),且位于所述多个电磁铁(2)之间;
所述多个穿线孔(12)沿所述传动轮本体(1)的周向间隔布置,所述多个穿线孔(12)与所述多个电磁铁(2)一一对应,所述多个穿线孔(12)中各穿线孔(12)的长度方向沿所述传动轮本体(1)的径向布置,所述穿线孔(12)的一端与所述过线通道(11)连通,所述穿线孔(12)的另一端位于对应的所述电磁铁(2)处;
所述电磁铁(2)通过经过对应的所述穿线孔(12)和所述过线通道(11)的外接信号线与外部电源接通。
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