[发明专利]一种电机以及制动系统有效

专利信息
申请号: 202110726085.1 申请日: 2021-06-29
公开(公告)号: CN113241902B 公开(公告)日: 2022-08-26
发明(设计)人: 李丰军;周剑光;方伟;王勇 申请(专利权)人: 中汽创智科技有限公司
主分类号: H02K11/21 分类号: H02K11/21;H02K7/10;B60T13/74
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 翟万春
地址: 211100 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电机 以及 制动 系统
【说明书】:

发明公开了一种电机以及制动系统,该电机包括电机壳、设置于电机壳内的转子轴和传感器,传感器包括传感器电路板和传感器转子,还包括封装外壳,封装外壳固定设置于电机壳内,且具有封闭的容纳腔,传感器电路板固定设置于容纳腔内,传感器转子固定连接于转子轴且设置于容纳腔外。该电机能够将传感器电路板与电机内油气环境隔绝,提高了传感器电路板的耐久性和可靠性。

技术领域

本发明涉及汽车制动系统技术领域,尤其涉及一种电机以及制动系统。

背景技术

随着汽车电动化与智能化的不断发展,集成线控式电液制动系统的开发需求也越来越多,其中建压单元的实现方式多为电机转动推动滚珠丝杠,进而带动液压活塞进行建压,为了保证建压的精度,需要精确采集电机的转子轴的转动角度。

现有的电机一般包括电机壳,固定于电机壳的定子,转动设置于电机壳的转子轴,固定设置于转子轴的转子。另外,为了采集电机的转子轴的转动角度,电机还需设有转子位置传感器,转子位置传感器通常包括传感器电路板和传感器转子,传感器电路板固定设置于定子,传感器转子固定设置于转子轴,通过传感器电路板和传感器转子配合,可以采集转子轴的转动角度,因此,传感器电路板和传感器转子的性能将直接影响采集精度。但现有技术中,传感器电路板通常直接暴露设置于电机壳内,而随着电机的长时间使用,电机内的制动液会容易形成制动液油气并积聚于电机壳内,传感器电路板长期处于油气环境中,会产生一定的腐蚀,以至于降低传感器的耐久性和可靠性,进而影响电机的转子轴的转动角度的采集精度和汽车制动的精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电机以及制动系统,采用封装外壳将传感器电路板与电机内部油气环境隔绝,能防止传感器电路板长期处于电机内部油气环境中发生腐蚀,提高了传感器电路板的耐久性和可靠性。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种电机,包括:电机壳、设置于所述电机壳内的转子轴和传感器,所述传感器包括传感器电路板和传感器转子,还包括:

封装外壳,所述封装外壳固定设置于所述电机壳内,且具有封闭的容纳腔;

所述传感器电路板固定设置于所述容纳腔内,所述传感器转子固定连接于所述转子轴且设置于所述容纳腔外。

作为优选,所述封装外壳包括支架和盖板,所述支架固定设置于所述电机壳,所述盖板固定设置于所述支架,且所述支架和所述盖板密封连接以形成封闭的所述容纳腔。

作为优选,所述盖板为环状板体,所述支架设有呈环形的凹槽,所述环状板体与所述环形的凹槽密封连接形成环形的所述容纳腔。

作为优选,所述支架的外周侧凸设有护套,所述护套的内腔和所述容纳腔连通,所述电机还包括信号连接器,所述信号连接器包括绝缘外壳和设置于所述绝缘外壳内的端子,所述端子穿过所述护套的内腔与所述传感器电路板电连接,所述绝缘外壳和所述护套密封抵接或密封连接。

作为优选,所述支架设置有内止口,所述传感器电路板套设于所述内止口,且与所述内止口抵接,所述内止口的轴线和所述转子轴的轴线重合。

作为优选,所述支架设有销钉,所述传感器电路板设有销孔,所述销钉插接于所述销孔。

作为优选,所述传感器电路板间隔设置多个插孔,所述支架设置多个铆柱,多个铆柱一一对应地插接于多个插孔,且将所述传感器电路板铆接于所述支架。

作为优选,所述支架设置有外止口,所述电机壳套设于所述外止口,所述支架和所述电机壳中的一个设置有定位凸起,另一个设置有定位槽,所述定位凸起卡接于所述定位槽,所述外止口的轴线和所述转子轴的轴线重合。

作为优选,所述电机壳和所述支架中的一个设置有第三卡接部,另一个设置有第四卡接部,所述第三卡接部和所述第四卡接部卡接。

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