[发明专利]平能电梯对重平衡系统

说明书

本发明公开了一种平能电梯对重平衡系统，包括轿厢和梯井，还包括对重架和板带；梯井上设有板带滑轮；轿厢顶部的两侧均与板带连接，板带绕过板带滑轮与对重架连接；对重架与轿厢两者之间连接有对重绳；轿厢与梯井之间通过第一导向结构相适配，对重架与梯井之间通过第二导向结构相适配。本发明提供的平能电梯对重平衡系统，其安全性高，可移动速度快，节约能源。

技术领域

本发明涉及电梯领域，尤其涉及一种平能电梯对重平衡系统。

背景技术

目前的电梯按不同的分类方法种类繁多,但原理基本是一样的:轿厢与对重通过曳引钢索连接,通过对钢索的控制实现电梯的运行。

然而，传统的电梯具有以下不足：

1)安全性差。曳引钢索的一物多用——是对重拉绳、动力传递绳、刹车力传递绳，曳引钢索的损耗极大，使用寿命短，而且一旦曳引钢索断裂，轿厢将会快速下落造成事故。

2)运行速度低。由于曳引钢索一物多用，细长的钢索受力巨大而复杂，越快的速度对曳引钢索的性能要求越高，它严重限制了电梯的速度。由于对重架质量是固定的，轿厢载人载物时与对重架重量仍有较大差别，此时电梯速度越快则意味着同等额定荷载下更大的电机功率和耗能，当电梯速度超过5m/s时，从能耗角度考虑是极不可取的。

3)电梯耗能巨大。在大中城市电梯的耗能占到整个城市用电总量的5％左右，城市越大占比越高，最高的甚至接近8％。原因之一为电梯需要曳引重物垂直运动，很多能量转化为重物的势能，耗能自然很大。

4)曳引钢索一般与轿厢顶部中央连接，轿厢容易出现偏移和晃动，稳定性差。

发明内容

本发明的目的是提供一种平能电梯对重平衡系统，其安全性高，可移动速度快，节约能源。

为实现上述目的，本发明提供一种平能电梯对重平衡系统，包括轿厢和梯井，还包括对重架和板带；梯井上设有板带滑轮；轿厢顶部的两侧均与板带连接，板带绕过板带滑轮与对重架连接；对重架与轿厢两者之间连接有对重绳；轿厢与梯井之间通过第一导向结构相适配，对重架与梯井之间通过第二导向结构相适配。

作为本发明的进一步改进，所述轿厢顶部的每一侧至少设有两个与板带端部相连接的第一支座；第一支座包括与轿厢连接的支架结构件，支架结构件上连接有缠绕部，缠绕部上连接有竖板，板带绕过缠绕部并位于竖板两侧；第一支座还包括将竖板和板带夹在中间的第一夹板；第一夹板与竖板凹凸配合。

作为本发明的更进一步改进，所述板带为复合碳纤橡胶板带；所述对重绳上还设有联系电缆；还包括外联电缆；外联电缆一端与所述轿厢连接，另一端穿出至所述梯井外。

作为本发明的更进一步改进，所述对重架上设有第二支座，板带与第二支座连接；第二支座包括与对重架连接的基板，基板上设有分别上、下布置且凹凸配合的横板和第二夹板；所述横板与基板连接，横板和第二夹板将板带夹在中间；横板的两端均设有与板带相接触的平滑过渡部。

作为本发明的更进一步改进，所述第一导向结构包括第一滑轨和第一套轨，第一套轨滑动套设在第一滑轨的外侧；第一滑轨与梯井连接，第一套轨与轿厢连接；第一滑轨与第一套轨之间设有第一滚动件。

作为本发明的更进一步改进，所述第二导向结构包括第二滑轨和第二套轨，第二套轨滑动套设在第二滑轨外侧；第二滑轨与梯井连接，第二套轨与对重架连接；第二滑轨与第二套轨之间设有第二滚动件。

作为本发明的更进一步改进，所述第二滑轨和第二套轨为一对且分别设置在对重架的两侧。

作为本发明的更进一步改进，所述第二滑轨的上下两端均设有缓冲限位件，缓冲限位件与第二套轨相对应。

作为本发明的更进一步改进，所述梯井内设有对重架缓冲器和轿厢缓冲器；对重架缓冲器和轿厢缓冲器两者分别位于对重架和轿厢的下方。