[发明专利]一种燃料电池乘用车供氢系统在审
| 申请号： | 202110717367.5 | 申请日： | 2021-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN113517456A | 公开（公告）日： | 2021-10-19 |
| 发明（设计）人： | 周文增;江源;唐磊;王朝云 | 申请（专利权）人： | 重庆明天氢能科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04082 | 分类号： | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/0444;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人： | 朱小杰 |
| 地址： | 400000 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 乘用车供氢 系统 | ||
1.一种燃料电池乘用车供氢系统，包括系统支架(601)，其特征在于，所述系统支架(601)的外壁固定安装有储氢模块(100)、加注模块(200)、泄压模块(300)和供氢模块(400)，所述储氢模块(100)包括至少两个供氢气瓶(101)和瓶阀(102)，所述加注模块(200)包括单向阀(201)、加氢口(202)和五通(203)，所述泄压模块(300)减压阀一(302)、手动针阀(304)和卸荷阀(305)，所述供氢模块(400)包括手动球阀(401)、减压阀二(402)、比例调节阀(403)和电堆(404)。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池乘用车供氢系统，其特征在于，所述供氢气瓶(101)通过螺栓固定于系统支架(601)的顶部外壁上，所述瓶阀(102)固定安装于供氢气瓶(101)的瓶口处，所述瓶阀(102)的另一端通过管路连接于五通(203)上，所述瓶阀(102)上集成有温度传感器、融栓阀、手动截止阀和电磁阀。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池乘用车供氢系统，其特征在于，连接所述瓶阀(102)与五通(203)的管路上还固定连接有泄压安全阀一(103)。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池乘用车供氢系统，其特征在于，所述供氢气瓶(101)内部可承受载荷极限的最小值为70Mpa。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池乘用车供氢系统，其特征在于，所述单向阀(201)的两端分别通过管路连接于加氢口(202)和五通(203)，且所述五通(203)的另一接口连接有高压压力传感器(204)。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池乘用车供氢系统，其特征在于，所述加氢口(202)的一侧通过螺栓固定有加氢面板(205)，所述加氢面板(205)通过螺栓固定于车身。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池乘用车供氢系统，其特征在于，所述手动球阀(401)、减压阀二(402)、比例调节阀(403)和电堆(404)依次通过管路连接，且所述电堆(404)位于车身上。
8.根据权利要求1所述的一种燃料电池乘用车供氢系统，其特征在于，所述减压阀一(302)、卸荷阀(305)、手动针阀(304)依次通过管路连接，所述减压阀一(302)上固定连接有中压压力传感器(301)，所述卸荷阀(305)的一侧通过管路连接有手动针阀(304)，手动针阀(304)的另一侧通过管路连接有泄压安全阀二(303)。
9.根据权利要求1所述的一种燃料电池乘用车供氢系统，其特征在于，所述系统支架(601)的一侧外壁焊接有氢气浓度传感器(502)，所述氢气浓度传感器(502)的外壁通过螺栓固定有传感器支架(501)。
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