[发明专利]一种搬运车以及搬运车的装配方法有效
申请号: | 202110715232.5 | 申请日: | 2021-06-26 |
公开(公告)号: | CN113479818B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 许洪鹏;李立;马琦晨;黄涛;王胜乾;张祥 | 申请(专利权)人: | 浙江中力机械股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/24;B23P21/00 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 313311 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搬运车 以及 装配 方法 | ||
1.一种搬运车,包括前车架(2)以及后车架(1),所述后车架(1)可拆装于前车架(2)上,其特征在于,所述前车架(2)包括架体(26)、至少一个安装在所述架体(26)的纵向内侧壁上的电池结构(22)以及设置在所述架体(26)横向底部的连杆车轮组件(23);所述电池结构(22)包括电池主体(223)、插拔器组件(25)以及把手(222);所述把手(222)可拆卸式连接于电池主体(223)的顶部或侧部;所述插拔器组件(25)包括至少一个接插端以及用于显示电池主体(223)电量的指示灯(253),所述接插端能够插入所述电池主体(223)使得插拔座组件通过插接而通电,在通电状态下,所述指示灯(253)能够进行监测运行;所述架体(26)的纵向内侧壁上设有一安装导轨(21),所述架体(26)的顶部或侧部设有一开口(24),所述电池主体(223)能从开口(24)横向或纵向插入至安装导轨(21)内;连杆车轮组件(23)包括连接臂(231)以及车轮架(232);
所述后车架(1)包括调节手柄(11)、手柄关节座(14)、液压组件(12)、承载组件以及驱动总成(13);所述调节手柄(11)的底端可转动连接于手柄关节座(14)上,所述手柄关节座(14)包括关节固定座(1413)以及可拆卸式连接于关节固定座(1413)内的微动开关(142),所述关节固定座(1413)内设有一触发组件(141),所述触发组件(141)的触发部的一端与微动开关(142)相抵接触并通过触发部移动触发微动开关(142)的开启或关闭,所述触发部的另一端与调节手柄(11)的底端相抵接触,通过调节手柄(11)的转动驱动触发部的移动;所述手柄关节座(14)与液压组件(12)相接,所述液压组件(12)包括油缸(121),所述承载组件包括承载桥(122)以及桥耳(123),承载桥(122)的两端分别可拆卸式连接有所述桥耳(123),所述承载桥(122)的中部套接在油缸(121)上,所述油缸(121)通过一销轴(1321)与所述驱动总成(13)的顶部轴头端(131)连接固定,所述液压组件(12)的顶部连接固定于前车架(2)上,所述连接臂(231)分别与桥耳(123)连接固定;所述驱动总成(13)包括箱体(139)、驱动电机(137)、驱动轮组件(136)以及控制器(133),所述驱动轮组件(136)以及驱动电机(137)均安装在箱体(139)上,所述驱动电机(137)的输出轴通过齿轮组啮合间接带动驱动轮组件(136)转动;所述控制器(133)可拆卸式连接于箱体(139)上且位于靠近箱体(139)顶部的侧壁上,所述控制器(133)与驱动电机(137)线路连接。
2.根据权利要求1所述的搬运车,其特征在于,所述微动开关(142)包括能够触发开启或关闭的触点,所述触点的部分表面露出于微动开关(142)的壳体外部,至少其露出部分表面为弧形面;所述触发部的端部外壁面呈与弧形面配合的楔形面;调节手柄(11)转动而按压部发端,并促使端部外壁面与弧形面抵接相挤,驱动触点向壳体内移动而触发开启或关闭。
3.根据权利要求1所述的搬运车,其特征在于,所述箱体(139)顶部的侧壁上设有一块用于安装控制器(133)的安装区(138),所述安装区(138)倾斜设置,所述安装区(138)内设有多个安装孔,所述控制器(133)设有多个与安装孔对应的连接孔,通过螺钉贯穿对接连接孔与安装孔,所述控制器(133)连接固定于安装区(138)上;驱动轮组件(136)设置在靠近箱体(139)底端的侧壁上,所述驱动电机(137)设置在与驱动轮组件(136)同一侧的箱体(139)侧壁上,且所述驱动电机(137)位于驱动轮组件(136)的上方;所述齿轮组包括依次斜齿啮合且平行相接的第一齿轮(1394)、第二齿轮(1393)、第三齿轮(1392)以及第四齿轮(1391);所述驱动总成(13)还包括箱盖(135),所述箱盖(135)能够可拆卸式连接于箱体(139)上并至少能够覆盖住所述齿轮组。
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