[发明专利]一种船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法有效

专利信息
申请号: 202110711944.X 申请日: 2021-06-25
公开(公告)号: CN113320659B 公开(公告)日: 2022-07-01
发明(设计)人: 姚杰;熊飞;蒋波涛;谭继良 申请(专利权)人: 广船国际有限公司
主分类号: B63B73/20 分类号: B63B73/20
代理公司: 广州微斗专利代理有限公司 44390 代理人: 孟玉丹
地址: 511462 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 角度 法兰 组装 方法
【权利要求书】:

1.一种船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法,其特征在于,包括以下步骤:

A:取舵桨法兰、上筒体和下筒体,将所述上筒体焊接在所述舵桨法兰的上表面,将所述下筒体焊接在所述舵桨法兰的下表面,焊接后,所述舵桨法兰、上筒体和下筒体形成一个同轴的筒体;

B:安装划线板,使划线板的下表面与舵桨法兰下表面的中心点C相平齐,并将C点在所述划线板上标记出来;

在所述筒体上划出斜向横剖面线,所述斜向横剖面线为所述筒体的立轴中心线在所述筒体上左侧或者右侧的投影;

找出中心点C在所述斜向横剖面线上的投影点E,以投影点E为转轴,将所述斜向横剖面线的上端向后端旋转角度a°,形成正向横剖线,并在所述筒体的外表面划出正向横剖线;

在所述筒体上划出斜向纵剖面线,所述斜向纵剖面线为所述筒体的立轴中心线在所述筒体上前端或者后端的投影;

找出中心点C在所述斜向纵剖面线上的投影点F,以投影点F为转轴,将所述斜向纵剖面线的上端向左侧旋转角度b°,形成正向纵剖线,并在所述筒体的外表面划出正向纵剖线;

C:将所述筒体固定到船体上,所述船体上固定有动力装置;

安装时,找到投影点E的重力垂线,使所述重力垂线与所述斜向横剖面线相重合;

找到投影点F的重力垂线,使所述重力垂线与所述斜向纵剖面线相重合。

2.如权利要求1所述的船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法,其特征在于,取舵桨法兰、上筒体和下筒体,将所述上筒体焊接在所述舵桨法兰的上表面,将所述下筒体焊接在所述舵桨法兰的下表面,焊接后,所述舵桨法兰、上筒体和下筒体形成一个同轴的筒体,包括以下步骤:

在舵桨法兰的上表面划出上筒体安装位置线,在舵桨法兰的下表面划出下筒体安装位置;

取下筒体,将舵桨法兰水平放置,且使其下表面朝上,按照预先划好的下筒体安装位置线,将下筒体焊接在所述舵桨法兰的下表面;

取上筒体,将所述舵桨法兰水平放置,使其上表面朝上,按照预先划好的上筒体安装位置线,将所述上筒体焊接在所述舵桨法兰的上表面。

3.如权利要求2所述的船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法,其特征在于,在将舵桨法兰、上筒体和下筒体焊接固定之前,先在舵桨法兰的上表面和下表面划出十字线,用于确定舵桨法兰的中轴线,以及筒体的左侧、右侧、前端和后端。

4.如权利要求2所述的船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法,其特征在于,焊接所述舵桨法兰、上筒体和下筒体时,先将所述舵桨法兰的下表面朝上,将所述下筒体焊接在所述舵桨法兰的下表面,然后,再将所述舵桨法兰和所述下筒体翻身,使所述舵桨法兰的上表面朝上,再将所述上筒体焊接在所述舵桨法兰的上表面。

5.如权利要求4所述的船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法,其特征在于,焊接所述舵桨法兰下筒体时,将舵桨法兰放置在组装平台上进行组装,并使用码板和铁锲对所述舵桨法兰进行定位;

焊接所述舵桨法兰上筒体时,将焊接好的舵桨法兰和下筒体放置在组装平台上,并使用码板固定所述下筒体。

6.如权利要求1所述的船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法,其特征在于,在所述筒体内固定工装架,并将所述划线板固定在所述工装架上。

7.如权利要求1所述的船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法,其特征在于,所述上筒体的上表面固定有加强件,所述下筒体的下表面也固定有加强件,所述加强件为由多个槽钢焊接而成的“米”字形框架。

8.如权利要求1所述的船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法,其特征在于,将所述筒体固定在所述船体上之前,进行以下步骤:

以舵桨法兰的下表面所在的面为基准面,所述基准面与所述筒体之间形成的线为斜向水线;

所述斜向水线以中心点C为转轴尾端向下倾斜a°,形成正向水线,并在筒体外表面划出正向水线;

所述斜向水线以中心点C为转轴向右端向下倾斜b°,形成正向水线,并在筒体外表面划出正向水线。

9.如权利要求8所述的船舶双角度舵桨法兰与筒体的组装方法,其特征在于,将所述筒体固定到船体上,所述船体上固定有动力装置,所述筒体与所述动力装置固定连接,固定后,所述正向水线呈水平状态;

所述动力装置包括动力输出轴,所述中心点C位于所述动力输出轴的中轴线的延长线上。

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