[发明专利]轨道车辆制动系统用制动控制装置

权利要求书

1.一种轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述轨道车辆制动系统用制动控制装置包括箱体以及相配合对轨道车辆进行制动控制的集成气控组件和电子控制组件，其中：

所述集成气控组件和所述电子控制组件均设置于所述箱体上，所述电子控制组件的控制信号输出端与所述集成气控组件的控制端连接，所述箱体上设置有采集所述轨道车辆中各管路风压的多个压力传感器，各所述压力传感器的检测信号输出端分别与所述电子控制组件的检测信号接收端连接，所述电子控制组件的检测信号输出端与所述集成气控组件的检测信号接收端连接。

2.如权利要求1所述的轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述箱体的底部设置有检测所述轨道车辆中各管路风压的多个压力测点，各所述压力测点上分别设置有测试接口，各所述压力测点分别与对应的所述压力传感器的检测信号接收端连接。

3.如权利要求1所述的轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述轨道车辆制动系统用制动控制装置还包括电气连接器，所述电子控制组件与所述集成气控组件之间通过所述电气连接器连接。

4.如权利要求3所述的轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述箱体包括主体框架，所述集成气控组件设置于所述主体框架的底部，所述电子控制组件、所述电气连接器以及各所述压力传感器均设置于所述主体框架的内部，所述主体框架的开口处由内至外依次盖设有箱体盖板和箱体背板；

所述箱体背板上设置有插接连接器，所述电子控制组件通过所述插接连接器与外部设备连接。

5.如权利要求3所述的轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述轨道车辆制动系统用制动控制装置还包括气路背板和减速度测试装置，所述减速度测试装置与所述电气连接器连接。

6.如权利要求5所述的轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述气路背板上设有多个扩展接口。

7.如权利要求1所述的轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述电子控制组件包括主控板，所述主控板上设置有控制模块，所述控制模块分别与外CAN总线、串口总线以及以太网总线连接，所述控制模块的检测信号接收端分别与各所述压力传感器的检测信号输出端连接，且所述控制模块的检测信号接收端还与多个速度传感器的检测信号输出端连接，所述控制模块的控制信号输出端分别与多个功能电磁阀的控制端连接，所述控制模块根据接收到的各所述压力传感器以及各所述速度传感器的检测信号，对各所述功能电磁阀的通断状态进行控制；

所述控制模块能接收远程缓解控制指令，并对外发送制动控制信号。

8.如权利要求7所述的轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述控制模块包括第一控制模块和第二控制模块，所述第一控制模块和所述第二控制模块均通过内CAN总线分别与外CAN接口模块和以太网接口模块连接，所述外CAN接口模块分别与所述外CAN总线和所述串口总线连接，所述以太网接口模块与所述以太网总线连接；

一部分所述功能电磁阀和各所述压力传感器分别与所述第一控制模块连接，另一部分所述功能电磁阀和各所述速度传感器分别与所述第二控制模块连接。

9.如权利要求1所述的轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述集成气控组件上设置有向所述轨道车辆提供风压的总风输入口以及向同一转向架上的两根轴提供制动风压的第一轴压力输出口和第二轴压力输出口；所述集成气控组件包括第一制动控制模块和第二制动控制模块，所述第一轴压力输出口和所述第二轴压力输出口分别通过所述第一制动控制模块和所述第二制动控制模块与所述总风输入口连接。

10.如权利要求9所述的轨道车辆制动系统用制动控制装置，其特征在于，所述总风输入口与所述第一制动控制模块和所述第二制动控制模块相连接的线路上设置有滤清器。