[发明专利]一种卸船机拆除时防行走机构倒塌的支撑方法

说明书

本发明公开了一种卸船机拆除时防行走机构倒塌的支撑方法，步骤：制作用以保护船泊缆桩的抱箍，紧贴抱箍沿着卸船机行走轨道方向安装“H”钢I，在远离皮带运输机的卸船机行走轨道内侧安装“H”钢II，针对皮带运输机支柱上的混凝土基础制作一套在混凝土基础外的抱箍保护立柱，紧贴抱箍保护立柱安装“H”钢III，“H”钢I、“H”钢II和“H”钢III相互平行；针对每组行走机构安装一行走机构加固装置；在两侧行走机构间安装多根临时支撑替换梁，每根临时支撑替换梁设置多根与路面接触的支腿。本发明的方法能够在卸船机拆除过程中防止其行走机构因组合模块吊装拆除和分解脱离时所造成的失稳垮塌，消除安全隐患，提高施工效率。

技术领域

本发明涉及港机设备拆除施工技术领域，涉及一种卸船机拆除时防行走机构倒塌的支撑方法，特别涉及一种在大型卸船机(双悬臂卸船机)拆除施工时防止其大车行走机构倒塌的施工方法。

背景技术

卸船机大量存在于江河湖海港口码头，是主要的货船卸料设备。随着使用年限增加，卸船机工况逐步弱化，钢结构因锈蚀变形并产生裂纹等致命缺陷，致使其安全性失去保障；卸船机的使用寿命一般在20年左右，加之技术进步也使原有卸船机，逐步偿失其先进性；故此，每年港口码头有大量的卸船机需要拆除更换或技术改造，以满足高效安全和低耗环保要求。

卸船机常采用“气割分解、组合模块、吊装拆除”的施工工艺。吊装模块拆除分解和脱离卸船机本体时，常因卸载而失稳、冲击碰撞设备构件，极易造成卸船机钢结构支撑体系失稳，从而发生卸船机倾覆和垮塌等安全事故。尤其在卸船机下部走道平台梁拆除时，如果卸船机两侧的行走机构支撑体系不完善，则极易造成行走机构垮塌事故。

在港口码头施工和装卸作业时，运营管理方一般都不允许有破坏码头钢筋混凝土路面和结构的行为。在拆除卸船机时，为保持卸船机在拆除过程中的稳定平衡，往往需要在卸船机两道行走机构的两侧安装钢结构支撑体系，由于支撑钢构上端与行走机构焊接，其下端坐力在混凝土梁板上，而支撑钢构与混凝土梁板面间有50度左右的斜角，为防止支撑钢构滑动而造成支撑失效，常采用以下方法以增加支撑件稳定：

方法一：在码头混凝土面板上钻孔并安装膨胀螺栓，然后膨胀螺栓与行走机构支撑件焊接固定在一起，拆除结束后气割断膨胀螺栓，并对路面进行修复处理；此方法的不足在于固定力矩较小，且对码头钢筋混凝土路面有损伤；码头运营方一般不会同意。

方法二：在卸船机的两道行走机构两侧，沿行走机构长度通长铺设宽度2m厚度δ＝20mm的热轧钢板，与行走机构斜支撑下端焊接固定，以此增加斜支撑的牢固度和抗滑移能力。此方法不足点是措施用料量大，钢板与码头混凝土路面摩擦力较小，抗行走机构倾覆力矩较小。

因此，开发一种成本低廉、对码头钢筋混凝土路面无损伤且抗倾覆力矩较大的卸船机拆除时防行走机构倒塌的支撑方法极具现实意义。

发明内容

由于现有技术存在上述缺陷，本发明提供了一种卸船机拆除时防行走机构倒塌的支撑方法，以解决现有支撑方法固定力矩较小、对码头钢筋混凝土路面有损伤、用料量过大且成本过高的问题。

为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种卸船机拆除时防行走机构倒塌的支撑方法，其步骤如下：

(1)制作用以保护船泊缆桩的抱箍，所述抱箍套在所述船泊缆桩外，紧贴抱箍沿着卸船机行走轨道方向安装一“H”钢I(扫地杆)，所述“H”钢I同时与卸船机轨道一侧的抱箍固定，同时在远离皮带运输机的卸船机行走轨道内侧沿卸船机行走轨道方向安装一“H”钢II(扫地杆)，针对皮带运输机支柱上的混凝土基础制作一套在所述混凝土基础外的抱箍保护立柱，紧贴抱箍保护立柱沿着卸船机行走轨道方向安装一“H”钢III(扫地杆)，所述“H”钢III同时与抱箍保护立柱固定；